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楼主: fastevo

为什么本田,丰田,bmw不玩ccc呢?

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发表于 2007-9-6 17:25:14 | 显示全部楼层

楼上的一定不清楚SOHC引擎的结构和特性吧,单CAM结构的引擎已经在先天上不可能有尾段的大马力输出,而赛车的速度是靠引擎尾段的马力输出,因此已经决定FIT的SOHC引擎没有竞争力,而且还比别人差100CC,在现今CCC厂队林立的1600CC超级A+组别里面会输不少。

我还想请教一下楼上的,这台日本J's racing有多少匹马力?可以让333polo连尾灯都看不到?你又知道333的POLO有多少匹马力吗?

一楼的说起亚东拼西凑变速箱和悬挂,我想也是不了解CCC,在如今竞争激烈1600CC组别的强队里,整辆车也只有是引擎是车厂研发的,有钱的车队会用序列式变速箱,资金不够的只能靠车队自己想办法了。而你所说的悬挂不知道是说悬挂系统还是避震机?据我所知,每支车队的悬挂系统都是靠自己改装,包括333和基亚。而避震机起亚所用的是日本TIEN专门订造的。所以我不是太明白你所说的东拼西凑是什么意思?本来改装就是东拼西凑的,难到这种A+级别赛事的改装在市场上会有套件卖吗?N组就可能会有的^_^.........

[p-center]该帖子于2007-9-6 17:49:05被 skylinett 编辑过[/p-center]
发表于 2007-9-6 19:52:38 | 显示全部楼层
333的整套懸挂系統是從新設計的
发表于 2007-9-6 19:55:18 | 显示全部楼层
原帖由 gtdriver 于 2007-8-31 12:46:27 发表

 

中央台都不是每場都播, 好難了!

 

時間沒有相衝的話,一般沒問題的

发表于 2007-9-7 11:00:31 | 显示全部楼层

原帖由 Scania 于 2007-9-6 19:52:38 发表
333的整套懸挂系統是從新設計的

POLO车架和悬挂系统都是日本的CUSCO做的,弯道性能无人能及。

发表于 2007-9-7 15:10:57 | 显示全部楼层
除非別的車隊也訂造全新的懸挂系統
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