欣闻CCC加大打击非法改装力度,要求一台发动机用二站,必须市场上销售!

场地MM · 发表于 2006-9-10 22:58:35

不错,WRC是量产外壳车型,但其发动机可以是TURBO的(增压),CCC能比吗?最主要的是,别人要怎么做,条例规则事先公开,按规则来,明人不做暗事!

CCC的规则说好了市场上要销售2500辆,那大家就用市场上有2500辆的车子拼比,包括外壳,底盘,发动机!你搞的车子变了型,那咋行呢?

一句话,按规则来,常言说得好,没有规矩,成不了方圆!

场地MM · 发表于 2006-9-10 23:13:31

我再提个很尖锐的问题,希望你们能答得上来!

在香港澳门,有钱的人很多,玩车的人也很多,肯向赛车上大把投钱的人也很多,赛车很好,马力很大,也很快,应该是顶尖的了,大家也玩了几十年了,可为什么至今没出一个人才,出一个在国际上叫得响的赛车手?出一个能搞定日本,欧洲,美洲的人才?

所以说,CCC不能走香港的赛车路,纯粹拼改装,拼马力是没有出路的!

xxg75 · 发表于 2006-9-11 01:25:21

原帖由 场地MM 于 2006-9-10 23:13:31 发表

我再提个很尖锐的问题,希望你们能答得上来!

在香港澳门,有钱的人很多,玩车的人也很多,肯向赛车上大把投钱的人也很多,赛车很好,马力很大,也很快,应该是顶尖的了,大家也玩了几十年了,可为什么至今没出一个人才,出一个在国际上叫得响的赛车手?出一个能搞定日本,欧洲,美洲的人才?

所以说,CCC不能走香港的赛车路,纯粹拼改装,拼马力是没有出路的!

赞同！！

Scania · 发表于 2006-9-11 07:45:20

香港賽車沒有出路，是因為香港人不看賽車，賽車並沒有商業價值，所以一直都停留在業餘級別。這是環境問題

lams · 发表于 2006-9-11 09:18:03

香港的赛车的确没有前途！

就拿几个叫得出名的车手，其实也是靠鬼佬们改的车好，赢的，车队本身没有什么技术积累，再玩几十年也是一样

个人意见

场地MM · 发表于 2006-9-11 09:26:10

自己有钱烧,有兴趣,还管别人看不看.别人不看,照样玩啊!

同样,CCC现在照样没人看啊!

所以,CCC要改革,要改得有人看,要赛出明星,要炒出名星(但必须是公平合理让人信服的明星).

像以期那样搞,香港的情况就是结果!根本出不了明星,也没有结果,可以说是白玩!

rc211v · 发表于 2006-9-11 11:12:15

场地MM目光有点短浅了。现在我们不是有2000和1600两组吗？如果没有不同赛事主体，那干脆取消全玩N组好了，再说，你老是说烧钱的问题，没钱真的干脆别玩赛车好了，真的没钱的车队就应该干脆淘汰掉，这不是残忍而是竞争的结果。再再说，真的没钱就去玩珠海的赛道英雄，去年的勇极驱车队在CCC排最后，玩赛道英雄就肯定第一了。

场地MM · 发表于 2006-9-11 11:28:08

其实,勇极驱也不是按量产车的规矩来改装的车子,大量的德国配件,所以跟普通车玩赛英雄道肯定占便宜!

rc211v · 发表于 2006-9-11 14:55:59

原帖由 场地MM 于 2006-9-11 11:28:08 发表
其实,勇极驱也不是按量产车的规矩来改装的车子,大量的德国配件,所以跟普通车玩赛英雄道肯定占便宜!

你一直反对而已推崇的所谓量产车的规矩究竟是什么？怎样才算是合法的改装？看来如果你写出这样的一本赛事规则出来，你可以组织一场依你规则的统一规规超级N组赛事出来，然后用你的赛事来打败现在的CCC，我想比你现在说CCC大量非法改装而有建设性得多。

ferrari · 发表于 2006-9-11 16:56:13

CCC的赛事我认为现在还不是到了严格限制改装的时候，汽联这份公告我也相信得不到很好的执行。汽联现在做的就是怎么让更多的观众和赞助商进来。

比赛如何好看才是现在比赛的关键，更专业的问题可以以后逐步解决，没有关注的媒体和赞助商才是最危险的

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