原創：CCC超級房車賽賽例

Scania

加一個轉速限制9000轉

hrait

事情无那么简单，如果按A组的话CIVIC能到1分52，但要按现在无限或者S组的标准话，肯定破50秒了。而这对有技术的车队来说已经资金到位就能达到了，而那些技术与资金到位的厂队，更加有利，本身这车就是为有利于某比赛而设计的。而TIIDA如果没有得到NISMO帮助的话，现在也不会一下子进步那么大，毕竟TIIDA是取向街道实用的民用车而已，至少在资金充足下光靠车队自己相对损耗时间与资源会多些，但再想想其他小车队又如何？资金充足有技术有厂商支持的更是少数啊。这样会直接拉开各队距离，比赛也显得像多年前法拉利垄断局面了。

其实要精彩，不一定要在于改装到很高级别上，而是要收紧规则加强监管力度，了解各车队制衡出一个适合全部车队更高性价比的规则。好像WTCC那样多精彩啊，拳拳到肉，各车马力相若，靠的是车手技术和技师调教。

就拿SCANIA说的9000转限制来说吧，以现在的国产发动机，很多都是长冲程的，要用回原来的中缸，比赛则要30－40分钟左右，即使你给它9000转限制它们也不敢上，特别是热天为主流的比赛季节。在这里看出限制基础规格（质）比限制量来得更有效。

Scania

所以我說非國產只能跑A組

我的著眼點不單是賽事的精彩度，更重要的是提高車隊和車廠的水平。

[p-center]该帖子于2007-9-20 06:55:04被 Scania 编辑过[/p-center]

xieling

乱来。。。绝对要限制排量和turbo使用，必须使用na引擎，可定马力上限我觉得280p就可以了，我相信以国内的1。6发动机na打死也改不到280的，再加个转速限制就可以了。

Scania

加Turbo主要是為了推動賽車環保化

所以要限制Turbo壓力不能過大。

還要限制馬力，但不限制排量，讓車廠發掘更多不同排量下的配搭。

馬力限制初時可以在250匹，日後視情況再改

你可以用5000cc來做出250匹，也可以用660cc來做出250匹，甚至用電動馬達做出250匹，只要你有這個能奈。

[p-center]该帖子于2007-9-20 19:59:16被 Scania 编辑过[/p-center]

傻瓜一个

原帖由 xieling 于 2007-9-20 12:14:38 发表
乱来。。。绝对要限制排量和turbo使用，必须使用na引擎，可定马力上限我觉得280p就可以了，我相信以国内的1。6发动机na打死也改不到280的，再加个转速限制就可以了。

太少了吧，发挥的空间还是好大哦

Scania

所以要定期檢討啊！