[转帖]CCC遭遇改装风波 对手指333车队使用"方程式底盘"

ralliam

最主要是规则不细

michael999

好多媒体现在都说是polo底盘超低叫做方程式底盘，这个好像有误导嫌疑，参加WTCC、BTCC的赛车底盘和polo差不多啊，只是我感觉吃惊的是他们把排气管缩短后改到了前轮附近，有点像V8 ，并且在BTCC中都看不到排气管在前面的

civic

方程式只有底板，没有底盘```！

371793994

原帖由 michael999 于 2007-7-10 13:18:18 发表
好多媒体现在都说是polo底盘超低叫做方程式底盘，这个好像有误导嫌疑，参加WTCC、BTCC的赛车底盘和polo差不多啊，只是我感觉吃惊的是他们把排气管缩短后改到了前轮附近，有点像V8 ，并且在BTCC中都看不到排气管在前面的

所谓方程式底盘，是指悬架构造方面与房车不同，而不是单纯的指离地间隙。

还有，这个问题可不是媒体乱说的，是赛车圈里得人说得，谈何误导

tour

原帖由 371793994 于 2007-7-10 20:22:26 发表

所谓方程式底盘，是指悬架构造方面与房车不同，而不是单纯的指离地间隙。

还有，这个问题可不是媒体乱说的，是赛车圈里得人说得，谈何误导

也就是说肯定改造了原车的悬架的结构形式？有意思呐！！！

即便是方程式赛车或LMP赛车的悬架基本结构跟房车是一样的啊，几乎都是双叉臂，无非后悬架的承载结构式变速箱壳体。。。

只是对弹簧和避震器的布置非常特别，结构很紧凑，占用空间小

 

Scania

一般民用車是用麥花臣的

如果是FWD的車，後輪有時更是非獨立式的

只有跑車才是用雙搖臂的

就算是雙搖臂，也有直接安裝避震機，或利用連杆連接，將避震機裝在車架上的方別。

michael999

原帖由 fastevo 于 2007-7-10 06:42:24 发表

polo本来就是普通房车啊 根本不是做赛车的料 谁都知道吧

 

哈哈，这个话说得有点过了，国外不说了，就国内333用这款车也夺过几次年度总冠军啊，并且场地赛、拉力赛表现均非常好，无不说明这款车的运动性，底盘和车架原型车就已经很好了，目前在国内的表现相对接近参加WRC的福克斯吧