333一台赛车号称300万,大家拼比烧钱,比赛似乎毫无疑义!

Scania

原帖由 LLL 于 2007-7-3 03:23:28 发表

是不是可以这么说 :  离开了大量烧钱的大众333车队,韩寒和王睿就什么也不是了!(当然也许还会是个普通车手吧)

就跟离开了法拉利的F1车手巴里切罗一样!

賽車就是這樣的世界

就像馬術一樣，騎師有多本事，騎一匹跛腳馬也是跳不到欄的。

賽車是團隊運動，除了車手外，後援人士也是運動員的一份子。

就像一支球隊有很強的前鋒，卻坐擁一條豆腐防線，也是贏不了球賽的。

但是，有很強的後衛和龍門，但一個前鋒也沒有，也是贏不了球賽的。

就像一支車隊有很大的投資，人卻做不出好車，或有一輛好車，車手卻開不好一樣。

michael999

同意楼上的，其实在目前国内级别的场地赛中车占的因素比人大很大，但是如果再上两个级别的车，人的技术就更重要些，比如跑保时捷杯、方程式等，

再说改装的新polo他们拿到也不会有9万，9万那是销售价格，他们拿到的车就是一外壳加发动机和电路控制系统。成本价6万就不错了

Scania

因為亞洲的高級別賽車大都是單一車型賽事(e.g.:F BMW, PCCA)，要不就是有嚴格的規限(e.g.:SGT, ATCS)，所以車的性能沒甚麼差距。

如果CCC 1.6L真的以中國房車界的F1為發展目標，現在這條路是沒有錯的了。

Scania

原帖由 michael999 于 2007-7-3 10:43:14 发表

再说改装的新polo他们拿到也不会有9万，9万那是销售价格，他们拿到的车就是一外壳加发动机和电路控制系统。成本价6万就不错了

如果真的用一輛街車來改的話，還要將拆除內飾，助力，音響等沒用裝備的工人工資計算在內啊

michael999

原帖由 Scania 于 2007-7-3 10:56:09 发表

如果真的用一輛街車來改的話，還要將拆除內飾，助力，音響等沒用裝備的工人工資計算在內啊

 

他们都是内部的，直接就可以从上海大众的工厂中把车提出来，出厂的时候内饰、音响、座椅、轮胎估计都没有，还用什么拆除阿，也不用算什么工资了，直接找辆车把新车运到改装车间就好了，呵呵

ralliam

赛车是关键,车手是其次,赛车界公认的

Scania

原帖由 michael999 于 2007-7-3 11:02:52 发表

 

他们都是内部的，直接就可以从上海大众的工厂中把车提出来，出厂的时候内饰、音响、座椅、轮胎估计都没有，还用什么拆除阿，也不用算什么工资了，直接找辆车把新车运到改装车间就好了，呵呵

也許不是整輛車送來，是將需要的組件逐件運來組裝的…

35067204

车再好也要给会开的人开才行嘛~~！！

 

wxfracing

还能超出我的预算？240万？

Scania

車手還要改進…

現在大家都比較保守

學習怎樣安全地利用碰撞也是房車賽車手的工作。