07CCC预测！！

Scania

華龍的車廠投入沒VW和日產多…

kkmm

快拉,到7月7号排位赛就知道拉.

alice

对大家的分析表示赞同。今天最新听说333的新车新车身，新发动机已经在天马山又快了一秒，上赛启不快很多？333今年真的相当可怕！（不知道有没有用序列式变速箱）

基亚是隐藏实力吧，其达还有潜力，以去年结束时的状态，还是有优势的，估计使用“敌不动我不动”的策略。

778峰叔试车成功表明他们也是有能力进军前三！韩国人真的认真了，去年那么多发动机没有一个够快的，今年终于有好的快的机器使用，加上峰叔的实力，确实强很多。

海马今年力度大，双线作战，出手大方。具体情况还不得而知。

据说海淀驾校也有所提高，外国配件没少引进。

纵横据说今年赞助力度也远远大于去年，看来韩国人都满有斗志的！

威豪的情况比较隐蔽……无论什么车在手，依靠他们的技术实力，想绝对不会太烂。

华龙的技术实力非常强，但是与其他厂商投入相比，还是小巫见大巫，未必能达到人们的期待。

天欣花园改变应该不大，也是拉力场地双线作战，又没有得到有力的资金支持，难度较大。

说了几个了？

极速，应该是继续与上海威虎合作，协同威豪车队，三家绑成两家（两队），实际上这种情况是不容乐观的。

 

Scania

極速相信會淪為威豪B隊

sanda

原帖由 alice 于 2007-6-25 21:32:15 发表

对大家的分析表示赞同。今天最新听说333的新车新车身，新发动机已经在天马山又快了一秒，上赛启不快很多？333今年真的相当可怕！（不知道有没有用序列式变速箱）

基亚是隐藏实力吧，其达还有潜力，以去年结束时的状态，还是有优势的，估计使用“敌不动我不动”的策略。

778峰叔试车成功表明他们也是有能力进军前三！韩国人真的认真了，去年那么多发动机没有一个够快的，今年终于有好的快的机器使用，加上峰叔的实力，确实强很多。

海马今年力度大，双线作战，出手大方。具体情况还不得而知。

据说海淀驾校也有所提高，外国配件没少引进。

纵横据说今年赞助力度也远远大于去年，看来韩国人都满有斗志的！

威豪的情况比较隐蔽……无论什么车在手，依靠他们的技术实力，想绝对不会太烂。

华龙的技术实力非常强，但是与其他厂商投入相比，还是小巫见大巫，未必能达到人们的期待。

天欣花园改变应该不大，也是拉力场地双线作战，又没有得到有力的资金支持，难度较大。

说了几个了？

极速，应该是继续与上海威虎合作，协同威豪车队，三家绑成两家（两队），实际上这种情况是不容乐观的。

 

 

分析的很有道理，，，上海站应该是一个遭遇战，，“敌不动我不动”来说基亚实在精辟

sanda

4 . 第一分站赛初步日程表
7 月6 日 周五
10:30 11:00 中国量产车赛2000cc 组 行政检验
11:00 11:30 中国量产车赛1600cc 组 行政检验
3
11:30 12:00 辅助赛事 行政检验
11:30 14:00 中国量产车赛2000cc 组 预车检
14:00 16:30 中国量产车赛1600cc 组 预车检
14:30 15:00 辅助赛事 预车检
16:00 16:30 全锦赛 车手会
17:00 17:30 辅助赛事 车手会
7 月7 日 周六
10:00 赛道封闭
10:15 10:45 华赛航天方程式系列赛 第一阶段 不计时练习
10:55 11:25 中国量产车赛2000cc 组 第一阶段 不计时练习
11:35 12:05 中国量产车赛1600cc 组 第一阶段 不计时练习
12:20 12:50 华赛航天方程式系列赛 第二阶段 不计时练习
13:00 13:30 中国量产车赛2000cc 组 第二阶段 不计时练习
13:40 14:10 中国量产车赛1600cc 组 第二阶段 不计时练习
14:20 14:40 维修区参观时间
14:30 14:40 贵宾试乘时间
14:50 15:20 中国量产车赛2000cc 组 计时练习
15:30 中国量产车赛2000cc 组 计时练习后 新闻发布会
15:30 16:00 中国量产车赛1600cc 组 计时练习
16:10 中国量产车赛1600cc 组 计时练习后 新闻发布会
16:10 16:40 华赛航天方程式系列赛 计时练习
16:50 赛道封闭解除
7 月8 日 周日
09:45 赛道封闭
10:00 10:15 中国量产车赛2000cc 组 热身练习
10:25 10:40 中国量产车赛1600cc 组 热身练习
10:50 11:05 华赛航天方程式系列赛 热身练习
4
11:15 全锦赛比赛项目 公布最终发车位
11:50 12:35 中国量产车赛2000cc 组 决赛（17 圈）
12:45 中国量产车赛2000cc 组 决赛 颁奖
12:55 中国量产车赛2000cc 组 赛后 新闻发布会
12:45 13:00 法拉利巡游
12:45 13:10 维修区参观时间
13:00 13:10 贵宾试乘时间
13:30 14:00 华赛航天方程式系列赛 第一回合 比赛 (10 圈)
14:25 15:10 中国量产车赛1600cc 组 决赛（17 圈）
15:20 中国量产车赛1600cc 组 决赛 颁奖
15:30 中国量产车赛1600cc 组 赛后 新闻发布会
15:35 16:05 华赛航天方程式系列赛 第二回合 比赛 (10 圈)
16:15 赛道封闭解除

sanda

2 0 0 7 年全国汽车场地锦标赛
（ 第一站 7 月7 - 8 日 上海）
补充规则

中国汽车运动联合会
2 0 0 7 年6 月1 8 日
1
目录
1 . 赛事概况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 . 上海国际赛车场介绍（ 附图） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
3 . 赛事官员介绍 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 . 第一分站赛初步日程表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5 . 奖杯、奖金及成绩评定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
6 . 参赛车手/车队资格 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
7 . 车手/车队报名 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
8 . 参赛车辆资格 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
9 . 参赛车辆重量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1 0 . 参赛车辆发动机限制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1 1 . 竞赛办法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1 2 . 参赛人员保险 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1 3 . 赛车广告规定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1 4 . 处罚规定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0
1 5 . 抗议与申诉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0
1 6 . 赛事服务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0
1 7 . 其它 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6
附件一： 维修车间分配图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7
附件二： 预车检时间表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 8
附件三： 抗议书 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 0
1
1 . 赛事概况
2 0 0 7 年全国汽车场地锦标赛（ 以下简称： 全锦赛） 是经国家体育总局和中国汽车
运动联合会批准并列入2 0 0 7 年度正式比赛赛历的锦标赛项目。比赛规则遵循《国际汽
车联合会运动总则》及其附件、《20 0 7 年国内汽车场地赛比赛通则》及其附件制订。
全锦赛2 0 0 7 赛季分为六个分站赛， 分别在上海、珠海、北京和成都四个赛区进行
角逐， 本站赛事为第一分站赛， 包括中国量产车赛1 6 0 0 c c 组、中国量产车2 0 0 0 c c 组
两项正式比赛项目组别。
全锦赛各组别参赛车队： 19 支（ 仅供参考， 以参赛选手名单为准） ， 参赛车手：
5 0 人（ 仅供参考， 以参赛选手名单为准） ， 共有1 7 个国内著名汽车品牌（ 仅供参考，
以参赛选手名单为准） 参加全年比赛竞争。
全锦赛名称： 2 0 0 7 华赛C F R 全国汽车场地锦标赛
分站赛名称： 2 0 0 7 华赛C F R 全国汽车场地锦标赛第一分站赛（ 上海）
单项比赛名称：
2 0 0 7 华赛C F R 全国汽车场地锦标赛中国量产车赛1 6 0 0 c c 组
2 0 0 7 华赛C F R 全国汽车场地锦标赛中国量产车赛2 0 0 0 c c 组
辅助赛事名称： 华赛航天方程式系列赛
国家汽车运动管理机构： 中国汽车运动联合会（ 中国汽联）
国际汽车联合会许可证码： 1 0 0 0 1 5 9 4 2
1 0 0 0 1 5 9 5 1
国家汽协许可证号码： F A S C– N C R– 2 0 0 7– C C C– 0 1
2 . 上海国际赛车场介绍（ 附图）
上海国际赛车场占地5 . 3 平方公里， 赛道设计全长5 . 4 5 1 2 4 公里， 形似中国汉字
“ 上” 。全锦赛使用赛道长度4 . 6 0 3 公里， 赛道最大宽度2 0 米， 最小宽度1 3 米， 共
有弯道1 4 处， 右弯8 处， 左弯6 处， 最长直线距离1 1 7 5 米， 设计最高平均时速2 0 7
公里/小时， 设计最高时速3 2 7 公里/小时， 比赛顺时针方向进行。赛场共有维修车间
3 3 个，维修区后场9 0 0 0 平方米。赛场内建有设备先进的医疗中心、新闻中心和接待赞
助商时使用的空中餐厅及维修区贵宾包房。
附图：
2
3 . 赛事官员介绍
赛事观察员 陈学众
仲裁委员会 羡桐春（ 主席） 、黄 勇、姚 冷
赛事总监 张 涛
技术代表 陈名胜
新闻代表 陆鸣尧
安全代表 黄永刚
大型活动主管 赵 毅
仲裁秘书 王 峰
赛事秘书 李 峰
赛事主管 孙 亮
赛事副主管 郭 利
医疗主管 待 定
车检主管 杨逸俊
成统主管 邹毓帆
消防清障主管 陈 勇
维修发车区主管 徐 明
4 . 第一分站赛初步日程表
7 月6 日 周五
10:30 11:00 中国量产车赛2000cc 组 行政检验
11:00 11:30 中国量产车赛1600cc 组 行政检验
3
11:30 12:00 辅助赛事 行政检验
11:30 14:00 中国量产车赛2000cc 组 预车检
14:00 16:30 中国量产车赛1600cc 组 预车检
14:30 15:00 辅助赛事 预车检
16:00 16:30 全锦赛 车手会
17:00 17:30 辅助赛事 车手会
7 月7 日 周六
10:00 赛道封闭
10:15 10:45 华赛航天方程式系列赛 第一阶段 不计时练习
10:55 11:25 中国量产车赛2000cc 组 第一阶段 不计时练习
11:35 12:05 中国量产车赛1600cc 组 第一阶段 不计时练习
12:20 12:50 华赛航天方程式系列赛 第二阶段 不计时练习
13:00 13:30 中国量产车赛2000cc 组 第二阶段 不计时练习
13:40 14:10 中国量产车赛1600cc 组 第二阶段 不计时练习
14:20 14:40 维修区参观时间
14:30 14:40 贵宾试乘时间
14:50 15:20 中国量产车赛2000cc 组 计时练习
15:30 中国量产车赛2000cc 组 计时练习后 新闻发布会
15:30 16:00 中国量产车赛1600cc 组 计时练习
16:10 中国量产车赛1600cc 组 计时练习后 新闻发布会
16:10 16:40 华赛航天方程式系列赛 计时练习
16:50 赛道封闭解除
7 月8 日 周日
09:45 赛道封闭
10:00 10:15 中国量产车赛2000cc 组 热身练习
10:25 10:40 中国量产车赛1600cc 组 热身练习
10:50 11:05 华赛航天方程式系列赛 热身练习
4
11:15 全锦赛比赛项目 公布最终发车位
11:50 12:35 中国量产车赛2000cc 组 决赛（17 圈）
12:45 中国量产车赛2000cc 组 决赛 颁奖
12:55 中国量产车赛2000cc 组 赛后 新闻发布会
12:45 13:00 法拉利巡游
12:45 13:10 维修区参观时间
13:00 13:10 贵宾试乘时间
13:30 14:00 华赛航天方程式系列赛 第一回合 比赛 (10 圈)
14:25 15:10 中国量产车赛1600cc 组 决赛（17 圈）
15:20 中国量产车赛1600cc 组 决赛 颁奖
15:30 中国量产车赛1600cc 组 赛后 新闻发布会
15:35 16:05 华赛航天方程式系列赛 第二回合 比赛 (10 圈)
16:15 赛道封闭解除
5 . 奖杯、奖金及成绩评定
5 . 1 奖项设置
2 0 0 7 华赛C F R 全国汽车场地锦标赛 第一分站赛 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组 车手杯一至八名
2 0 0 7 华赛C F R 全国汽车场地锦标赛 第一分站赛 中国量产车赛2 0 0 0 c c 组 车手杯一至八名
2 0 0 7 华赛C F R 全国汽车场地锦标赛 第一分站赛 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组 车队杯一至三名
2 0 0 7 华赛C F R 全国汽车场地锦标赛 第一分站赛 中国量产车赛2 0 0 0 c c 组 车队杯一至三名
5 . 2 奖杯与奖金
5 . 2 . 1 车手杯：
第一名 50 0 0 元 奖杯一座 第二名 4 0 0 0 元 奖杯一座
第三名 30 0 0 元 奖杯一座 第四名 2 0 0 0 元 奖杯一座
第五名 10 0 0 元 奖杯一座 第六名 5 0 0 元 奖杯一座
第七名 30 0 元 奖杯一座 第八名 20 0 元 奖杯一座
5 . 2 . 2 车队杯：
第一名 奖杯一座 第二名 奖杯一座 第三名 奖杯一座
5 . 3 成绩评定方法
5 . 3 . 1 车手成绩
5
中国量产车赛2 0 0 0 c c 组和1 6 0 0 c c 组车手积分由决赛成绩按下表计算：
名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名及以后
没有完成比赛或没有完成第一
名车手比赛距离7 5 %的车手
积分 10 8 6 5 4 3 2 1 不积分 不积分
各比赛项目积分相同的车手， 由计时练习成绩区分名次排序， 计时练习成绩领先
者为胜者。
5 . 3 . 2 车队成绩
车队成绩只取车队中成绩最好的前两名车手积分之和， 积分高者为胜者。分站赛
中车队积分相同时， 积分相同的车队中积分最高车手的名次高者为胜者。
5 . 4 录取名次
分站赛每场报名的赛车数量不足6 辆（ 含） ， 仅取车手杯及车队杯第一名并发奖
金、奖杯； 超过6 辆不足1 1 辆（ 含） 取车手杯及车队杯前三名并发奖金、奖杯； 超过
1 1 辆赛车参赛时取车手杯前八名和车队杯前三名并发奖金、奖杯。每场比赛各组别报
名的赛车数量不足4 辆将停赛一场。
6 . 参赛车手/车队资格
6 . 1 参赛车手资格
6 . 1 . 1 全锦赛中国量产车赛2 0 0 0 c c 组参赛车手资格
6 . 1 . 1 . 1 持有中国汽车运动联合会颁发的D 级或D 级以上场地汽车比赛执照和中
华人民共和国居民身份证者。
6 . 1 . 1 . 2 持港、澳、台地区汽车运动协会颁发汽车比赛执照和港、澳、台地区颁发
的居民身份证的港、澳、台车手。
6 . 1 . 1 . 3 比赛可以兼项。
6 . 1 . 2 全锦赛中国量产车赛1 6 0 0 c c 组参赛车手资格
6 . 1 . 2 . 1 只接受持有中国汽车运动联合会颁发的D 级或D 级以上场地汽车比赛执照
者和中华人民共和国居民身份证者的中国内地选手。
6 . 1 . 2 . 2 比赛可以兼项。
6 . 2 参赛车队资格
所有参加队赛争夺的车队必须持有中国汽车运动联合会颁发的“ 车队比赛执照”
或香港汽车会、澳门汽车会颁发的《车队比赛执照》。
6
7 . 车手/车队报名
7 . 1 全锦赛常设报名处
中国汽车运动联合会
北京市崇文区体育馆路九号 邮政编码： 10 0 7 6 3
报名电话： 01 0– 67 1 1 7 6 1 9
报名传真： 01 0– 67 1 1 6 8 7 3
赛事秘书： 李 峰
报名者在报名时必须确认已经阅读并理解，《国际汽车联合会汽车场地比赛通则》，
《国内汽车场地比赛通则》， 《20 0 7 年全国汽车场地锦标赛比赛规则》， 《国内汽车
比赛车辆技术规则》， 并代表和他参赛的所有人员表示遵守以上规则。港澳台车手行
政检验时， 应随比赛赛照出示所属协会参赛同意函。
中国量产车1 6 0 0 c c 组和中国量产车赛2 0 0 0 c c 组为全年一次性报名制， 参加车手
杯和车队杯争夺的车手或车队需要填写报名表， 连同报名费一并提交给中国汽车运动
联合会。报名工作截止到2 0 0 7 年3 月1 6 日截止。
中国量产车赛1 6 0 0 c c 组报名费为9 0 0 0 元/年/队（ 含车队和车手报名费） 。必须
在向中国汽车运动联合会提交报名表时一并交齐。中国量产车赛2 0 0 0 c c 组车队报名费
为1 2 0 0 0 元/年/队（ 含车队和车手报名费）， 中国量产车赛2 0 0 0 c c 组个人车手报名费
为1 5 0 0 元/人/站。
7 . 2 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组最多1 0 支参赛车队， 每支车队必须在全年中使用在中
国汽车运动联合会报名注册的车手且该车队的车手从报名之日起全年保持不变。每支
车队最多报名三辆赛车， 所有分站赛中允许三辆赛车同时出赛， 其中明确一名车手为
候补车手。候补车手定义为： 在上一年度举办的全国汽车场地锦标赛整个赛季中， 积
分累计未超过5 分以上（ 不含5 分） 的选手。候补车手只计算个人积分， 不参加队赛
积分。所有车队不得缺席任何一站分站赛比赛， 最少两台赛车必须在比赛中从发车位
或维修区发车（ 除非仲裁委员会认同的特殊情况） 才被视为车队参加比赛， 否则， 曾
经获得的队赛成绩和车手个人成绩减为0 分， 且不再在日后的分站赛中再积分， 如果
该车手仍留在该车队中参加日后比赛， 该车手也不再在日后分站赛中再积分。如果车
手转会至其它车队参加比赛可以重新积分。即使该车队某车手被组织者判罚停赛或除
名， 车队也应该保证至少有两辆赛车参加比赛， 否则曾经获得的队赛成绩和车手个人
成绩减为0 分， 且该车队不再在日后的分站赛中再积分， 因车手被组织者判罚停赛或
除名而替换车手不需要交纳申请。
候补车手分站赛比赛计时练习和决赛中必须配加4 0 公斤最低加重。
7 . 3 中国量产车赛2 0 0 0 c c 组接受个人和队赛报名， 不限个人和车队报名数量。中
国量产车赛2 0 0 0 c c 组队赛报名至少为2 辆赛车， 最多为4 辆赛车。所有个人或队赛报
7
名参赛者不得在赛季中途减少赛车数量， 但可以在行政检验前两周更换车手并交纳更
换车手费1 0 0 0 元， 报名车辆必须在比赛中从发车位或维修区发车（ 除非仲裁委员会认
同的特殊情况） 才被视为参加比赛。车队不得缺席任何一站分站赛， 否则， 曾经获得
的队赛成绩和/或个人成绩减为0 分， 且该车队不再在日后的分站赛中再积分， 如果该
车手仍留在该车队中参加日后比赛， 该车手也不再在日后分站赛中再积分。如果车手
转会至其它车队参加比赛可以重新积分。即使该车队某车手被组织者判罚停赛或除
名， 车队也应该保证原报名数量的赛车参加比赛， 否则曾经获得的队赛成绩和车手个
人成绩减为0 分， 且该车队不再在日后的分站赛中再积分， 因车手被组织者判罚停赛
或除名而替换车手不需要交纳申请。
7 . 4 每个分站赛最多接受符合《20 0 7 年全国汽车场地锦标赛比赛规则》第3 2 条
款规定“ 车手参赛执照资格” 和第5 2 条款规定“ 比赛项目及车辆定义” 规定的5 辆
（ 含5 辆）以车队或车手身份报名的外卡选手参赛。报名时间为分站赛开始前3 0 天开
始， 分站赛开始前7 天截止报名。如果外卡选手报名数量超过5 辆赛车， 由中国汽车
运动联合会决定入选外卡人选。分站报名费用为3 0 0 0 元/人。且上述所有分站报名的
外卡车手必须配加4 0 公斤最低加重， 外卡车手有权在比赛中获得车手或车队积分。
8 . 参赛车辆资格
8 . 1 中国量产车1 6 0 0 c c 组
凡是在中国大陆生产或组装并销售， 年产量超过2 5 0 0 辆， 发动机工作容积在
1 6 0 0 c c（ 含） 以下的小客车（ 房车） 。发动机不可改变原有的工作原理、传动系统不
可改变原有前轮驱动或后轮驱动的形式。保持发动机生产厂商所允许的工作容积， 节
气门最大直径6 0 毫米。
8 . 2 中国量产车2 0 0 0 c c 组
凡是在中国大陆生产或组装并销售， 年产量超过2 5 0 0 辆， 排量在1 6 0 0 c c（ 不含）
— 20 0 0 c c（ 含） 以下的小客车（ 房车） ， 且符合《国内汽车比赛车辆技术规则》规定
的赛车均具备参赛资格。
9 . 参赛车辆重量
9 . 1 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组参赛车辆，包括车手和其装备的最低重量为：1 0 0 0 公
斤。
9 . 2 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组参赛使用直排列自动变速箱的车辆， 包括车手和其装
备的最低重量为： 10 1 5 公斤。
9 . 3 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组参赛候补车手参加在所有分站赛计时练习和决赛时车
8
辆， 包括车手和其装备的最低重量为： 10 4 0 公斤。
9 . 4 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组参赛候补车手使用直排列自动变速箱的车辆， 包括车
手和其装备的最低重量为： 10 5 5 公斤。
9 . 5 中国量产车赛2 0 0 0 c c 组参赛车辆， 包括车手和其装备的最低重量为：
赛车发动机排气量在1 6 0 1 c c 至2 0 0 0 c c 的前驱赛车， 使用原装变速箱为： 11 1 0
公斤。
赛车发动机排气量在1 6 0 1 c c 至2 0 0 0 c c 的后驱赛车， 使用原装变速箱为： 11 4 0
公斤。
使用直排变速箱的赛车在原有基础上再增加3 0 公斤。
9 . 6 中国量产车赛2 0 0 0 c c 组参赛车辆外卡选手参赛车辆包括车手和其装备的最低
重量为：
赛车发动机排气量在1 6 0 1 c c 至2 0 0 0 c c 的前驱赛车， 使用原装变速箱为： 11 5 0
公斤。
赛车发动机排气量在1 6 0 1 c c 至2 0 0 0 c c 的后驱赛车， 使用原装变速箱为： 11 8 0
公斤。
使用直排变速箱的赛车在原有基础上再增加3 0 公斤。
9 . 7 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组和2 0 0 0 c c 组本分站赛无“ 获胜加重” 车手。
1 0 . 参赛车辆发动机限制
1 0 . 1 中国量产车赛1 6 0 0 c c 组和中国量产车赛2 0 0 0 c c 组所有报名赛车， 每年只得
使用两台发动机。如果某台赛车在预车检时使用第三台发动机， 它在当站比赛中的发
车位后错1 0 个发车位。
1 0 . 2 发动机必须在全年第一场比赛开始前的预车检中进行发动机签封。每辆赛车
可以签封两台注册发动机， 其中一台是该赛车的备份发动机。报名者必须保证发动机
上的标记在整个赛季中保持完好无损， 否则将受到仲裁委员会处罚。
1 0 . 3 如果车队确实需要更换或拆检发动机， 必须在比赛结束后或下一站比赛预车
检中向中国汽车运动联合会技术代表申请。得到技术代表批准后， 被更换或拆检的发
动机必须在车检区进行检查。备份发动机可以更换给报名人的指定出现机械故障且得
到技术代表确认和仲裁委员会批准的赛车上。车检时登记在赛车上的原车发动机在任
何情况下不得更换给其他赛车使用。如果仲裁委员会批准更换发动机， 在比赛开始前
更换发动机的赛车， 在决赛发车中错后1 0 个发车位发车。
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1 1 . 竞赛办法
除在特殊情况下，锦标赛分站赛各比赛项目包括两次不计时练习、一次计时练习、
一次热身练习和一个回合决赛。
各比赛项目每次不计时练习最多为3 0 分钟， 车手自行选择练习时间。
各比赛项目计时练习最多为时3 0 分钟， 车手自行选择练习时间。
中国量产车赛1 6 0 0 c c 组和中国量产车赛2 0 0 0 c c 组比赛为单回合比赛， 比赛距离
相当于赛车完成的最少完整赛道圈数相加后得出的刚好超过8 0 公里距离所折合的整圈
数。但是， 如在4 5 分钟未能完成全部规定赛程， 则向满4 5 分钟后第一辆通过终点线
的赛车出示黑白格信号旗。比赛被红旗暂停的时间应累计到上述时间内。
1 2 . 参赛人员保险
参赛车手必须持有保额在2 0 万元人民币以上的人身意外伤害保险和保额在2 万元
人民币以上的意外医疗保险。持有维修技师证件、车队经理证件和车队计时员证件的
参赛者也必须持有同车手一样保险种类和额度的保险。其中外籍人员（ 持中国、中国
香港、中国澳门、中华台北身份证明以外的人士） 只办理2 0 万元人民币的人身意外伤
害保险， 不办理医疗保险。
行政检验中将检查上述保险， 任何拒绝或尚未办理保险的人员不得参加比赛日程
表内的任何活动。
1 3 . 赛车广告规定
参赛车队和车手可以在其车身粘贴广告， 但必须符合以下条件： 广告内容应符合
国家《广告法》和《20 0 7 年全国汽车场地锦标赛比赛规则》的有关规定， 广告粘贴不
得妨碍车手视线。组织者广告位置如图A 1、A 2、B1。
A 1 和A 2 广告尺寸为2 0 c m×1 0 c m
B 1 广告尺寸为5 0 c m × 1 4 c m
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1 4 . 处罚规定
仲裁委员会将对不遵守《国际汽车联合会运动规则》和《全国汽车场地锦标赛比
赛规则》的任何参赛人员进行处罚， 处罚包括警告、罚时、处罚通过维修区、罚款、
取消参赛资格、除名和停赛七种固定方式和仲裁委员会认为必要的任何其它处罚方法。
在做出处罚决定前，将由赛事总监或仲裁委员会对违反规则的参赛人员进行询问，
被通知询问的参赛人员必须按照规定时间和地点接受询问。仲裁委员会可以对不接受
询问的参赛人员加大处罚力度。
黑色信号旗子加车号码牌是对车手的处罚信号。如果在不计时练习、计时练习和
热身练习中出示是处罚车手返回维修区并立即向赛事总监报告， 此时车手最多可以完
成三个完整圈。如果在决赛中车手最多可以驶完三个完整圈， 按照维修区限速通过维
修区完成罚时阶段。不遵守上述规定的车手将被除名。其它处罚决定将在做出后立即
以书面形式通知被处罚的车手所属参赛者， 并张贴在赛事公告栏内。如被处罚的参赛
人员对判罚不满， 可按照本规则第1 5 条款向中国汽车运动联合会申诉。
1 5 . 抗议与申诉
如参赛者对其他参赛者不满， 可以对仲裁委员会提出抗议， 但抗议内容必须写成
书面材料（ 填写抗议书） 并连同抗议费1 0 0 0 元通过赛事秘书处交至仲裁委员会。如果
抗议内容涉及到比赛成绩，则必须在组织者初步成绩公布后3 0 分钟内将抗议书和抗议
费通过赛事秘书处交至仲裁委员会。任何涉及拆卸赛车发动机或变速箱的抗议费为
3 0 0 0 0 元。
任何对仲裁委员会判罚不满的申诉必须写成书面材料并连同申诉费1 0 0 0 0 元在仲
裁委员会公布裁决后4 8 小时内通过仲裁委员会交至中国汽车运动联合会。
1 6 . 赛事服务
1 6 . 1 维修车间分配表（ 见附件一）
上海国际赛车场维修区限速线位置、解除限速线位置和维修区出口分界线：
限速线位于医疗中心处， 附图。
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解除限速线位于维修区出口信号灯处， 附图。
维修区出口设与赛道分界线， 是从解除限速线后车手左侧1 5 0 米长的一条白线，
附图。
1 6 . 2 车队进驻上海国际赛车场时间
各车队可以在比赛开始前1 5 天进驻上海国际赛车场，进驻前须先与上海国际赛车
场有限公司赛事活动部联络， 选择下列一种进驻存放办法：
1） 维修区后场货柜区免费使用（ 自己准备货柜） 。
2） 维修区维修车间 50 0 元/天（ 维修区内） 。
3） 维修区维修车间从7 月6 日至7 月8 日为免费使用期。
1 6 . 3 上海国际赛车场有限公司赛事活动部联系方式
联系人： 孙亮
联系电话： 02 1— 69 5 6 9 9 8 9
联系传真： 02 1— 69 5 6 9 9 9 6
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1 6 . 4 发车信号灯
编队圈发车将以绿色信号旗为标志；
比赛发车以发车信号灯为准， 五盏红色信号灯同时亮起， 且同时熄灭标志比赛开
始。任何在红灯没有熄灭前移动车身或在编队结束后前轮停车越线的行为都将被视为
抢发车行为， 附图；
安全车在发车区出示5 分钟信号牌时闪亮黄色警灯代表比赛将在安全车带队的情
况下发车。这种情况没有编队圈， 所有安全车带队圈数计入比赛距离。安全车返回维
修区前不允许超车。
1 6 . 5 维修车间和维修区后场安全
所有参赛人员必须合理使用维修车间和维修区后场提供的各种水、电、高压和气
等设备。
1 6 . 6 维修规定
全锦赛各组参赛赛车在决赛过程中可以在维修区接受来自车队6 名技师除加油以
外的任何维修帮助。
在不计时练习、计时练习中， 当赛车在维修区进行加油工作时， 车队必须保证至
少有两名车队消防员， 在加油全程中， 分别站在加油人员的两侧， 以确保及时扑灭可
能出现的火情。
任何在维修区内的长时间停车， 发动机必须熄火。
1 6 . 7 赛车计时设备发放和回收办法
比赛组织者提供的计时设备是比赛成绩唯一的计时设备， 报名者及车手无权对计
时系统提出质疑和抗议。
计时信号传送器将在预车检时统一由车检裁判配发给各参赛车辆， 所有赛车必须
在第一次不计时练习前安装完毕。
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比赛最终车检时， 各参赛车辆将在封闭停车场交还计时信号传送器。没有完成比
赛的赛车应由维修技师将计时信号传送器在比赛接受后交还给车检裁判。
1 6 . 8 轮胎规定
每辆赛车可以在预车检中最多标记1 0 条干地轮胎,8 条雨地轮胎。即使在雨天使用
干地轮胎也必须使用标记过的轮胎。
只有赛事总监或赛事主管宣布可以使用雨地轮胎进行练习或比赛时， 赛车才可以
使用雨地轮胎进行练习或比赛， 否则将被除名或取消比赛成绩。即使干地轮胎被用在
雨天练习或雨天比赛中， 也只能使用被标记的轮胎。
在不计时练习、计时练习和热身练习中， 当宣布使用雨地轮胎进行比赛时， 赛车
可以自行返回维修区更换雨胎。在比赛开始前， 当所有赛车进入发车位， 比赛编队圈
尚未开始前下雨， 如果宣布使用雨地轮胎进行比赛时， 将在发车线出示“ 推迟发车”
信号牌和1 0 分钟或5 分钟信号牌（ 视当时情况不同） ， 车队可以更换雨胎。如果比赛
编队圈结束， 赛车陆续返回发车位时开始下雨， 如果宣布使用雨地轮胎进行比赛， 将
在发车线出示“ 推迟发车” 信号牌和5 分钟信号牌， 车队可以更换雨胎。此时将增加
一个编队圈， 比赛圈数随即减少一圈。
1 6 . 9 车检
车检区和封闭停车场
车检区和封闭停车场设在同一区域（ 见附件一） ， 具体位置在靠近维修区入口外
前三个维修车间。
车检时间
预车检： 不计时练习前， 所有预车检将在车检车间内进行。所有车手及赛车必须
亲自接受检查。未按《补充规则》规定时间进行预车检的车手将被处以2 0 0 0 元罚款处
罚。没有接受该项检查的车手或赛车不得参加比赛。
车 检： 计时练习后和赛后， 所有车检将在封闭停车场内进行， 包括最终车检。
没有按照规定时间接受该项检查的车手将受到仲裁委员会的处罚。
中国量产车赛1 6 0 0 c c 组和中国量产车赛2 0 0 0 c c 组所有完成决赛的赛车进入维修
区后直接进入封闭停车场， 待所有赛车均进入封闭停车场后， 在车检裁判的指挥下再
逐一进行最终车检。完成最终车检的赛车将从维修区返回各自维修车间， 没有通过最
终车检的赛车将被扣留在车检维修车间内， 待仲裁委员会裁决公布后才能离开。
1 6 . 1 0 证件
为了保证比赛顺利安全举办， 组织者为比赛设计了不同功能的各种证件。各种证
件只能进入指定区域。参赛人员必须将随时将证件佩带在明显位置， 组织者有权对不
按规定使用证件者予以没收处理， 没收证件将被上交到仲裁委员会。赛事组织委员会
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有权根据各站证件补充管理规定加大管理规定。
1 6 . 1 1 安全车
比赛只使用一台安全车， 安全车为红色“ 奥迪A 4” 四门汽车。
安全车停放的位置在维修区指挥中心门前的介入口处， 附图。
比赛编队圈和第一圈比赛中， 安全车将停放在2 1 号裁判站位置， 如果在比赛第一
圈过程中， 在发车区出现事故， 安全车从2 1 号裁判站进入赛道， 在1 4 号弯道前慢速
等待所有赛车， 附图。
在比赛期间， 如果赛道上发生重大事故， 安全车将从指挥中心门前的维修区介入
口进入赛道， 在1 号弯道慢速等待所有赛车。
安全车将在所有赛车进行练习前检查赛道。
1 6 . 1 2 红旗、黄旗规定
1） 在所有的练习中， 出示红旗， 所有赛车应立即减速， 不得超车并返回维修区。
2） 在比赛中， 出示红旗， 所有赛车应立即减速， 不得超车并返回发车区。在安全
的情况下驶入发车位停车， 不用顾及头车位置， 待新的发车位公布后重新调整发车顺
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序。当发车区出示倒计时时间牌后， 车队技师可进入发车区进行除加油以外的任何维
修工作。赛道事故处理后， 比赛将在安全车的带领下恢复。
3） 在比赛中如果红旗出示时， 比赛已完成比赛距离的7 5 %（ 1 3 圈） ， 那么比赛可
以， 如果结束， 裁判将指引赛车直接返回封闭停车场进行最终车检。
4） 在所有的练习中， 如果全场黄旗， 所有赛车应立即减速， 不得超车， 但可以继
续行驶在赛道上。
1 6 . 1 3 电子磅秤使用时间
7 月2 日： 0 9： 3 0 – 1 7： 0 0
7 月3 日： 0 9： 3 0 – 1 7： 0 0
7 月4 日： 0 9： 3 0 – 1 7： 0 0
7 月5 日： 0 9： 3 0 – 1 7： 0 0
7 月6 日至7 月8 日为大会使用时间
1 6 . 1 4 试车
1 6 . 1 4 . 1 试车时间为比赛周周三至周五。
1 6 . 1 4 . 2 车队试车价格为5 0 0 元人民币/半小时。各车队与上海国际赛车场有限公司赛
事活动部直接联系试车事宜。
联系人： 孙亮
联系电话： 02 1— 69 5 6 9 9 8 9
联系传真： 02 1— 69 5 6 9 9 9 6
1 6 . 1 4 . 3 禁止在维修区后场试车。
1 6 . 1 5 维修区参观和贵宾试乘活动
该时段是比赛组织者向观众及贵宾开放维修区的固定时间， 所有车队必须在此时
间于维修区或维修区后场车间前设立警戒线， 防止观众进入维修车间， 并对自己车队
的设备、车辆安全负责。该时段将封闭赛道， 各参赛车队和个人可以在安全的前提下
在维修位进行各种表演。
参观维修区的观众和将从维修区出口处进出参观维修区和维修区后场各车队。
贵宾试乘必须在行政检验之前提出书面报告， 提供驾车或者乘车人员名单， 试乘
试驾的车辆必须通过车检， 且该车不能是参赛车辆， 该车的车手亦不能参与。
1 6 . 1 6 车手及赛车在练习或比赛中发生事故
如果需要裁判救援， 打开车门， 摇动手臂或不断开启车前大灯。如果不需要裁判
救援， 计划重新启动赛车， 或计划等待片刻后再重新启动赛车的车手不需要向裁判做
任何手势。
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如果无法重新启动赛车， 或事故后离开车手离开赛车时， 关闭车门， 将赛车变速
箱放入空挡， 将方向盘放回原位。离开赛车的车手必须立刻按照裁判的指引进入维修
辅道， 不得坐在轮胎墙上或停留在赛道缓冲区内。受轻伤车手回到维修辅道后必须立
即通报裁判伤势情况。没有受伤的车手应在裁判站等待工作车将起送回维修区后场。
事故车辆将被清障车送回封闭停车场， 各车队到封闭停车场索取事故车辆。
1 6 . 1 7 赛道裁判制服及颜色
赛道辅助裁判制服： 深蓝色
赛道医疗人员制服： 白 色
赛道消防人员制服： 橘黄色
赛道清障人员制服： 浅灰色
车检裁判人员制服： 天蓝色
1 6 . 1 8 文件
比赛期间的所有文件， 包括更换车手和赛车及发动机的申请， 抗议书和任何形式
的上诉必须通过赛事秘书处递交组织者， 组织者只接受赛事秘书已经签字的上述任何
文件。
1 7 . 其它
本补充规则未涉及事项均依照中国汽车运动联合会《20 0 7 年国内汽车场地赛比赛
通则》及其附件和《20 0 7 年全国汽车场地锦标赛比赛规则》执行。本补充规则最终解
释权归中国汽车运动联合会。

有话就说

估计333今年改顺一把了、、、、、但冠军还是没戏

kkmm

听说基亚在珠海做到1分52秒.起亚做到1分54秒

Scania

是真的話，已經追上了A組的Civic了