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保時捷是歐洲人在亞洲鑽錢的手段
上海的亞洲GP2只是為了打擊A1
CCC是最有發展潛質的
但需要盡快進行定位,讓1.6和2.0組各自鎖定發展自已的市場
CF2000則可以開放發動機制造商,採用賽事帶領車廠技術發展的方向,走房車賽成功的路。
起步後,也不能老做人家的小弟吧…
就像做車不能老做合資一樣
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