欣闻CCC加大打击非法改装力度,要求一台发动机用二站,必须市场上销售!

场地MM · 发表于 2006-9-9 17:39:40

CCC像原来那样玩下去,只有二,三个疯子厂家玩,其它的都准备走人了!

而且像原来那样玩了二年半,CCC既没有大家认可的冠军车手,也没有大家认可的冠军车队,完全是一场混战! 这种没有结果的行为,谁都不会做下去的!

现在是观众不满意,赞助商不满意,大部分车队也不满意!

场地MM · 发表于 2006-9-9 18:45:11

公告详情为:

www.autosports.sport.org.cn/home/gfgg/2006-08-26/96743.html

Scania · 发表于 2006-9-9 18:48:22

難道像2004年的F1一樣，由一隊車隊包辦接近所有分站冠軍好嗎？

現在的CCC環境還算不錯，有四隊車隊在前列爭標

3-5隊車隊在爭的賽事是比較好看的。

現在唯有希望控制成本後的賽事不會影響可觀性。

控制成本後，不會出現公認的冠軍車隊，反而讓一些排名較次的車隊有力爭上遊的機會(如北京現代)，依樓上所說，只會更混亂，但在我而言，可觀性會提高。

我認為公認的冠軍車隊是不需要的，如DTM，Super GT等，冠軍都是經常替換的

或許是國內的車迷都希望法拉利和舒馬嚇，才認為需要有冠軍車隊，但是，在法拉利包辦的2004年度F1的反應在國際上又是怎樣？05年的Maclan和雷諾及今年的雷諾和法拉利車隊之爭可觀性明顯更高。

场地MM · 发表于 2006-9-9 19:26:12

现在我们简单要考虑的是CCC如下几个问题:

比赛的方式正不正当?比赛的效果好不好?比赛的未来有没有?

第一:现在比赛是搞的量产车锦标赛,那就应该用量产车进行,包括车架,底盘和发动机,如果你打着量产车的旗号举办比赛,把观众和参赛者都骗过来了,却用原型车(特别是发动机)比赛,应该是不妥的,观众和车队也不会满意的;真想烧钱,也可以,你就叫什么什么大奖赛,别叫量产车锦标赛就行,让看的和赛的都闹明白点!

第二:本来市场上销售的车辆,同排量的马力是差不多的,按规则改装,也应该差不多,差不多的车子在一起比赛,才能有观赏性,效果才好.如果非法改装,没有统一标准了,大家多花钱不说,马力也会相差很大,那么差别很大的车子在一起比赛,就没有观赏性,没有效果;

第三:由于非法改装,花费完全是个无底洞,有多少钱可用多少钱,那些成绩不好的车队很快就会没有赞助而吃不消,自动退出.虽然可能会有新的想进来,但一看那天文数的改装费用,自然会三思而却步的,会造成赛事后继无人,对未来是不利的!

371793994 · 发表于 2006-9-9 21:24:07

目前国内有钱可烧的车队也就那么2，3支，如果不作限制，只会制约CCC得发展，毕竟我们还不具备DTM GT V8的实力

Scania · 发表于 2006-9-9 21:33:55

原帖由 场地MM 于 2006-9-9 19:26:12 发表

现在我们简单要考虑的是CCC如下几个问题:

比赛的方式正不正当?比赛的效果好不好?比赛的未来有没有?

第一:现在比赛是搞的量产车锦标赛,那就应该用量产车进行,包括车架,底盘和发动机,如果你打着量产车的旗号举办比赛,把观众和参赛者都骗过来了,却用原型车(特别是发动机)比赛,应该是不妥的,观众和车队也不会满意的;真想烧钱,也可以,你就叫什么什么大奖赛,别叫量产车锦标赛就行,让看的和赛的都闹明白点!

第二:本来市场上销售的车辆,同排量的马力是差不多的,按规则改装,也应该差不多,差不多的车子在一起比赛,才能有观赏性,效果才好.如果非法改装,没有统一标准了,大家多花钱不说,马力也会相差很大,那么差别很大的车子在一起比赛,就没有观赏性,没有效果;

第三:由于非法改装,花费完全是个无底洞,有多少钱可用多少钱,那些成绩不好的车队很快就会没有赞助而吃不消,自动退出.虽然可能会有新的想进来,但一看那天文数的改装费用,自然会三思而却步的,会造成赛事后继无人,对未来是不利的!

JGTC，DTM和WRC都是要使用市場上銷售的車，但引擎都是特製的

現時CCC 1600CC的賽例(指加限市售引擎前)，基本上就是WRC的JWRC(S1600賽例)拆掉一個Turbo

或者，從好方面看，可以讓車廠更快更快地將賽車場上的改良和研發帶到民用市場上。

crazyguy · 发表于 2006-9-9 22:46:47

原帖由 场地MM 于 2006-9-8 13:46:39 发表

如果按2006年第四站第一号赛事公告执行,一台量产发动机用二站,车队一年的硬件费用,即改装和维修费用就可压缩到百万元以下. 那么,多余的钱就将投入到软件上去,即:培养和提高车手水平和能力,加强车队管理,增加参赛人员待遇,说不准,中国还能搞出个舒马赫式的人物出来的!

中国急需要的是人,是有能力有真本事的车手,而不是大量非法改装的快车!

然后,让这有真本事的车手到国外发展,为中国争光扬名!同时也为中汽联争光!

真是外行人。根本不懂赛车。

crazyguy · 发表于 2006-9-9 22:59:35

原帖由 场地MM 于 2006-9-9 19:26:12 发表

现在我们简单要考虑的是CCC如下几个问题:

比赛的方式正不正当?比赛的效果好不好?比赛的未来有没有?

第一:现在比赛是搞的量产车锦标赛,那就应该用量产车进行,包括车架,底盘和发动机,如果你打着量产车的旗号举办比赛,把观众和参赛者都骗过来了,却用原型车(特别是发动机)比赛,应该是不妥的,观众和车队也不会满意的;真想烧钱,也可以,你就叫什么什么大奖赛,别叫量产车锦标赛就行,让看的和赛的都闹明白点!

第二:本来市场上销售的车辆,同排量的马力是差不多的,按规则改装,也应该差不多,差不多的车子在一起比赛,才能有观赏性,效果才好.如果非法改装,没有统一标准了,大家多花钱不说,马力也会相差很大,那么差别很大的车子在一起比赛,就没有观赏性,没有效果;

第三:由于非法改装,花费完全是个无底洞,有多少钱可用多少钱,那些成绩不好的车队很快就会没有赞助而吃不消,自动退出.虽然可能会有新的想进来,但一看那天文数的改装费用,自然会三思而却步的,会造成赛事后继无人,对未来是不利的!

1。外行人，CCC是真真正正的量产车赛。

2。TIDA 和POLO的圈速相差不到半秒，FOCUS，307，SUNNY和ACCORD共差不到一秒，这说明了什么呢？、

3。CCC花的钱一点都不多。车厂参加今年的北京车展每一家都要花五百万以上才有点看头。一家车厂一年卖5万台车，每台十万元，已是50亿元的生意，你知道50亿有多少个零吗？

Scania · 发表于 2006-9-10 11:04:23

場地MM眼中的量產車賽就是將不部街上的車偷輕，裝防滾，就放到賽道上跑才是正確。

其它甚麼鍛造活塞，甚至高轉速設定，用低壽命換取高性能(在限制兩站一副引擎前)都是非法改裝。

Scania · 发表于 2006-9-10 11:16:21

原帖由 场地MM 于 2006-9-9 19:26:12 发表

现在我们简单要考虑的是CCC如下几个问题:

比赛的方式正不正当?比赛的效果好不好?比赛的未来有没有?

第一:现在比赛是搞的量产车锦标赛,那就应该用量产车进行,包括车架,底盘和发动机,如果你打着量产车的旗号举办比赛,把观众和参赛者都骗过来了,却用原型车(特别是发动机)比赛,应该是不妥的,观众和车队也不会满意的;真想烧钱,也可以,你就叫什么什么大奖赛,别叫量产车锦标赛就行,让看的和赛的都闹明白点!

第二:本来市场上销售的车辆,同排量的马力是差不多的,按规则改装,也应该差不多,差不多的车子在一起比赛,才能有观赏性,效果才好.如果非法改装,没有统一标准了,大家多花钱不说,马力也会相差很大,那么差别很大的车子在一起比赛,就没有观赏性,没有效果;

第三:由于非法改装,花费完全是个无底洞,有多少钱可用多少钱,那些成绩不好的车队很快就会没有赞助而吃不消,自动退出.虽然可能会有新的想进来,但一看那天文数的改装费用,自然会三思而却步的,会造成赛事后继无人,对未来是不利的!

WRC都是量產車賽，那為甚麼那些車的引擎都不是民用的？難道又是非法改裝？

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