不好玩,明智退出!惊闻中国红河集团退出对CCC赞助!

场地MM · 发表于 2006-9-11 09:56:00

楼上的也不需要这里查那里找"量产车"的定义了,赛事规则说得很清楚,你市场上有2500台的销量就叫量产车!

吉利的发动机,333的发动机,本田的发动机,能在市场上找得到吗?

crazyguy · 发表于 2006-9-11 17:37:52

你怎知道人家没有2500台的销量？就算真的没有，只要交点税，要财务做一个报表便可以了。何况卖2500台一点都不难，价钱平一点便可。但这与非法改装有什么关系？

ferrari · 发表于 2006-9-11 17:48:30

2500本来也只是FIA要求提供的一个书面证明而已。。。

红河07年的宣传费用将会大幅减低，，，赛车的项目受牵连的机会很大，郁知非前几天去红河也只要回来（今年总冠名6000万）欠款的一小部分而已

场地MM · 发表于 2006-9-11 18:08:06

有没有2500台,不是你说了算的,赛会不知道调查核实,竞争对手不知道去查,想拿冠军的厂家,不会冒骗人的风险和出丑闻的!

如果你卖了2500台,你就有数据握在别人手里了,如果非法改装,就很容易被查出来!非法改装者将会有很大的心理压力!

Scania · 发表于 2006-9-11 21:18:03

有沒有非法改裝，跟本就和售賣數量沒有關系，要不是F1就不可能抓得到非法改裝了。

要賣2500台只是為了確保在賽的真的是賽事所定義的"量產車"而已

對DTM而言，在賽道上的都是量產車

對JGTC而言，那些都是量產車

對WRC而言，那些都是量產車

场地MM · 发表于 2006-9-11 21:48:23

对CCC而言,必须要卖出2500台才够参赛资格!

Scania · 发表于 2006-9-12 08:41:08

對上面所有比賽而言，所有車都需要賣2500台，只是對改裝的寬容度不同

WTCC，不能改變車的原有結構和引擎，只能在電腦，進\排氣系統，燃油供應系統，傳動系統和懸挂系統作改良才被認可

對WRC而言，只要整個車架是市售版的，其它改裝都被認可，包括改變驅動模式(前驅變四驅)

對DTM和JGTC而言，只有車架結構及外型和原來相類似，就可以被認可，包括改變驅動模式(前驅\四驅變後驅)

對澳洲V8和歐洲T1賽車而言，只有是用原來的車架，結構大致不改變就可以被認可，而且要使用由大會提供的統一引擎

對CCC而言，就是車架要和原來相同，引擎結構要和原裝相同就被認可

對FIA而言，以上任何一個賽事的車都是被認可為年產量2500輛民用車的(BENZ CLK怎可能沒有2500輛？350Z怎可能沒有2500輛？307怎可能沒有2500輛？自由艦怎可能沒有2500輛？)，只是各個比賽的改裝程度不同

Scania · 发表于 2006-9-12 08:42:56

DTM和JGTC可說是只留下車架的駕駛倉部份，其它都去掉，然後配上鋼架結構，再放上和原裝車相似但闊得多的外殼，避震也被換成方程式賽車的形式，但仍然是2500輛的量產車。

Scania · 发表于 2006-9-12 08:43:44

場地MM常說產量的問題，但實際的是改裝程度的問題。

crazyguy · 发表于 2006-9-12 13:03:48

原帖由 Scania 于 2006-9-12 08:43:44 发表

場地MM常說產量的問題，但實際的是改裝程度的問題。

tongyi

		自动登录	找回密码
密码			注册