欣闻CCC加大打击非法改装力度,要求一台发动机用二站,必须市场上销售!

场地MM · 发表于 2006-11-2 10:39:07

本BBS中已经有很多建议限制燃油量的讨论了,而且目前还没有人提出反驳的理由!

大家认为这是不是个省钱省力又公平合理的方法?

Scania · 发表于 2006-11-2 11:15:12

I think my friend will don't like it

crazyguy · 发表于 2006-11-2 11:27:49

原帖由 场地MM 于 2006-11-2 10:39:07 发表

本BBS中已经有很多建议限制燃油量的讨论了,而且目前还没有人提出反驳的理由!

大家认为这是不是个省钱省力又公平合理的方法?

土法炼钢、不切实际。完全外行、井底之蛙。

在FIA 的很多赛例，包括A组和GT ，都有限制油箱的尺寸的，当然用意不是你所说的理由。F1也想省油啊，哪支车队不希望可以进站加油的次数少一点？小一点的油箱，重量也轻很多啊。。。有时间多参考国外的成熟赛例，了解一下人家赛了一百年的车是用什么方法来限制成本的，不要坐井观天，更不要以为能想到一些别人一百年都想不到的方法。送给你FIA 的网站地址www.fia.com

Scania · 发表于 2006-11-2 12:27:36

It is not crazy

If you have read "F1 Racing", you will no Max is decided to 限制燃油量 in F1 after 2010

场地MM · 发表于 2006-11-2 12:47:39

CRAZYGUY:

你的发言只知道说这不行,那不行,咋没有一点依据,理由和道理呢?

crazyguy · 发表于 2006-11-2 15:18:19

原帖由 Scania 于 2006-11-2 12:27:36 发表

It is not crazy

If you have read "F1 Racing", you will no Max is decided to 限制燃油量 in F1 after 2010

yes, F1 is trying to be environmentaly friendly. they are not just restricting fuel box size, but trying to make cars more fuel efficient, like using bio-fuel and converting braking force into driving force. but even with F1's super mega size budget, it still need 4 to five years to develop cars using less fuel , so how could our racing teams whose just discover the sport three years ago do it ?

crazyguy · 发表于 2006-11-2 15:24:07

原帖由 场地MM 于 2006-11-2 12:47:39 发表

CRAZYGUY:

你的发言只知道说这不行,那不行,咋没有一点依据,理由和道理呢?

我的依据,理由和道理全在国际汽联的手册里. 我只相信科学, 理论和实践，从不光说不做，更不会吹牛。

Scania · 发表于 2006-11-2 16:41:50

我懂得看中文的，中文也是我的母語，只是學校不是所有電腦都有9方輸入法而已…………

Scania · 发表于 2006-11-2 16:46:48

要五年後才能實行為是因為現在規定，要所有車隊同意才能改變引擎規例，這規定會有2010年解除。

生物燃料，油量限制和制動力反饋並沒有直接關係，不一定要一起推行。

當然，希望南京MG投產後可將BTCC的MG ZS賽車的生物燃料技術帶入CCC

场地MM · 发表于 2006-11-2 18:21:09

原帖由 crazyguy 于 2006-11-2 15:24:07 发表

我的依据,理由和道理全在国际汽联的手册里. 我只相信科学, 理论和实践，从不光说不做，更不会吹牛。

中国人的收入和国际有几十倍的差距,在这里要讨论符合中国的发展规律!

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