驳！C2有可能在规则上采用了拉力赛中不被允许的发动机改装技术

ailin618

    对与最近网上和拉力圈内关于本次漠河站拉力赛东风雪铁龙天欣车队车手曹闯所驾驶的C2赛车在第一天比赛中以一分零六秒领先而谣传C2违反规则采用场地改装技术的话题，做为一名参与CRC的车队工作人员，我有几句话不吐不快！本次漠河站比赛，东风雪铁龙天欣本来及其有希望一举打破CRC一直南北大众两强争霸的格局，使CRC进入三足鼎力的新的时代，可惜最后一天天欣的年轻车组因为第一天比赛的成绩而过于亢奋，导致大意失荆州，未按惯例完成3分钟弹性维修而提前报道2分钟导致被罚时，这是天欣最后只获得国家杯四五名成绩的主要原因，至于所谓C2使用了法国雪铁龙运动部开发的220匹场地发动机才会这么快完全是无稽之谈，有一点汽车改装常识的人都知道，场地赛车发动机都是高转速高压缩比且工作寿命短，一般最佳工作状态和寿命都在八百公里以内，而东风雪铁龙天欣所使用的C2去年从六盘水站比赛开始直到现在，已经在赛道和行使路段行驶超过了800公里，而且众所周知，雪铁龙运动部是WRC和JWRC的多年冠军，其有悠久和深厚的拉力改装技术经验积累，如果天欣的C2真的换上雪铁龙运动部改装的发动机，就不是只领先刘斌一分零六秒了，所以不知道不要瞎说，而且本次曹闯能够领先是和他多年驾驶东风雪铁龙车辆参赛以及从2006年开始每年冬天在有中国以露天大型矿山而闻名的辽宁抚顺积极进行沙石拉力训练而不断提高驾驶技术分不开的，再说天欣的C2，它的原形车是标志206，车身轴距短，车身自重也就一吨多，其原厂配备的TU5JP4引擎本身就有100多匹的马力，他们不过是合理的减轻了车身重量，换装了雪铁龙运动部专为CRC赛道开发的赛车电脑和程序而已，而且都是符合中汽联改装技术规则的，再说庆洋和333的车都是老车了，开了这么多年，基本都到了衰弱期，慢也是有道理的，而且本次拉力赛又是高速赛段赛道对拉力技术要求不高，对有场地驾驶经验的曹闯和张邱鹏来说快也是正常，而那些国内所谓大牌被新人超越只是更年期到来心里不平衡，本来我对这些CRC的老将是佩服的，但是就因为将退居二线就找几个三流小报记者拿新人不该比他快，或着非法改装来说事只能让我在痛心之余抱以深深的鄙视，CRC将来要是毁了就毁在你们这帮只能窝在国家组里夜郎自大的人身上！我想就是在天堂里的徐浪大哥也会对你们这帮喜欢论资排辈的二流车手用流言诽语的去扼杀CRC未来的不入流手法而痛心疾首的。

ailin618

自己顶起111

最爱简单笑

再怎么争论希望不要把逝者拿出来说事，那是对逝者最大的不尊重。

 

我想上面的文去掉最后两句情绪化的东西会更有说服力。

swerichen

通意，长江后浪推前浪！

liuzhenwrc

原帖由 最爱简单笑 于 2008-9-11 12:45:59 发表

再怎么争论希望不要把逝者拿出来说事，那是对逝者最大的不尊重。

 

我想上面的文去掉最后两句情绪化的东西会更有说服力。

没错

看LZ 说得挺有道理的

飞碟

如果这个小闯今年或者明年,拿下几个冠军,他就可以称为闯王了,中国赛车需要这样的后起之绣,但不要昙花一现哦~期待观望!

漂移首领

说得好,真痛快,现在有些人就是以老卖老.以为自已有多快,别人一快就说车有问题.我觉得其实是他们自已心虚,不敢接受现实,找这样那样的借口,中国人就是窝里哼能耐,拉出去哪一个都啥也不是.

有些人还说越级千六,我真替他脸红,明白人一看就会明白.真TMD恶心.

crazyguy

我也不相信是超级1600，或是C2R2之类的，因为发动机的一些外围的配件是要配合的，尤其是S1600的。按国家杯的N组赛例这些装在外面的配件是不可能不被发现的（如果有装的话）。汽联 崔公一也不失吃素的，他在场地赛混了多年，对N组和A组的改装有很高的认识。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

超束

曹闯本来就不慢。我顶曹闯~

飞碟

走 别 人 的 路 让 他  们 无 路 可 走.