CRC:马基宁将来中国！

sanda · 发表于 2005-12-30 17:22:48

在刚刚结束的中汽联2005年会上，拉力赛规则的最大变化就是所有车队的外援都取消了关于必须不是FIA种子车手的规定。这就意味着，只要他们愿意，包括WRC车手在内的任何一名车手都可以出现在中国的全国汽车拉力赛上。早在2005年，就有消息透露有车队秘密邀请WRC退役车手马基宁和坎库宁，如今这些消息都有可能变为现实，而且WRC2006赛季将会有三菱/标致/雪铁龙三支厂队退出，理论上很多一线WRC车手都可以出现在中国赛场上。目前现役WRC车手收入约为100万-300万欧元每年，而二线车手的费用可能会跌至50-100万，如果客串来中国参赛，相信凭借中国的巨大魅力，只要花费相对比较少的费用有望达成心愿，我们预料的费用可能是车手和维修食宿行之外，10-50万人民币的费用可以做到，相信这个费用已经有几支车队可以承受。

在2006年的中国拉力赛上，见到这样的世界一流车手也许将变为现实。对于车队来说，这将会陷入一场无止境的“军备”竞赛之中，车队之间的竞争很有可能会令我们多用更多的钱财，财力不支将会是明年中国车队遭遇的最大挑战之一。

图片说明：红河车队今年是外援的最大受益者，尽管他们经历了大喜大悲的几个瞬间，但最后一站芬兰外援朱瑟的出色发挥保证了车队拿到年度冠军。

sanda · 发表于 2005-12-30 17:29:41

优秀俱乐部颁奖

N组车队前三颁奖：红河车队的麻俊昆和佳通轮胎车队的黄威志

N组车队前三颁奖：咳速停车队的魏红杰和红河车队的麻俊昆

老车手陈自华和韶关车手华庆先又度过了郁闷的一个赛季

N组领航员颁奖：黄少军和宋宏伟

rht777 · 发表于 2005-12-31 03:51:55

呵呵，我本来说要参加年会的，都订好房了，结果公司临时有事没去成....

小柱子 · 发表于 2005-12-31 10:37:44

年会是什么样子？？？如果能有WRC 车手来中国，不知道N组车够不够他们开？哈哈

admin · 发表于 2005-12-31 21:29:15

好帖子，别沉了

小草包 · 发表于 2006-1-1 12:14:54

是吗，几天不来，有这样的事情？？？外援不受限制可能真像RAT777说的，会产生不好的后果亚。不过也只能说边走边看

rht777 · 发表于 2006-1-1 14:15:37

现在大家都在趟着石头过河，弄不好还得回到1个外援上来

爱吃猫的鱼 · 发表于 2006-1-1 19:25:19

红河的许浪不是挺牛X的么，有外援也好啊，可以让水平低的车手好好学习，积累经验。

Buggy · 发表于 2006-1-3 16:00:39

看来明年每个车队都要准备大把大把的钞票了.

rht777 · 发表于 2006-1-3 17:17:07

军备竞赛开始了...

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