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< >吧里的都是爱车人.....改车的人也是大有人在.下面介绍给大家一台全部手工打造出来不依靠著名厂家的补品</P>
<>的强车---Britten V1000.这是以它的制造者约翰.布里顿命名的,虽然约翰.布里顿已不在人世,但是这样的精神</P>
<>我们却要传成下去.</P>
<><BR> 上世纪90年代,在新西兰南岛的一间车库里,一辆绝对限量的超级跑车诞生了.这台车的创造者约翰.布里顿</P>
<>生于1950年的夏天,他从小迷恋赛车运动.大学毕业后成为了一名设计工作者.曾多次改装摩托车.,92年在母亲</P>
<>的资助下在自己的小车库了创造了V1000跑车.就是着辆他亲手制造的跑车在美国年度Daytona赛事中压倒了HOINDA,Trumph.YAMAHA等专业车厂的专业跑车.后因机械故障退出了比赛.</P>
<> 该年年底,他有对自己的V1000进行了改装.排气量为980ml,依然是V2形式发动机.但其他细节都进行了充分</P>
<>改装.这部赛车先是在新西兰锦标赛上获得第一，93年在Isle of Man直路加速大赛（Drag Racing）上获得第</P>
<>一并创造新的记录，94年新西兰世界杯4场分站赛全获冠军，95年获得新西兰赛车锦标赛冠军，96年的AMA</P>
<> Daytona冠军，可以说，这台在自己家制造出来的车基本是为了冠军来到世界上的。而他的摩托车理所当然</P>
<P>的在世界赛车史上留下了记录。</P>
<P> V1000除了发动机是由汽车制造厂加工以外.其他部件全是由布里顿亲手制作的.到今天为止也没有一台摩托</P>
<P>车和V1000的结构相似的.如果一定要说有相似的地方,那只能说有Moto Guzzi的外型、Triumph的发动机。其悬</P>
<P>挂部分十分的繁杂但是十分的有效,前后悬挂基本上都是直接连接在发动机上.,从而使车体轻便,重量减小.发动</P>
<P>机部分来说,更像是私人为了提升功率而制造的东西.和车厂制造无任何相似之处.不得不说这是鬼斧神工的作品.</P>
<P> 遗憾的是.1995年,改车的创造者约翰.布里顿死于癌症,真是天妒英才.她的母亲因此以后从买看过有关与赛车</P>
<P>的东西.</P>
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<P><A href="/upload/2007-11/26/200711260100214123.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260100214123.jpg" border=0></A><BR><BR><A href="/upload/2007-11/26/200711260100379392.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260100379392.jpg" border=0></A><BR><BR><A href="/upload/2007-11/26/200711260101042723.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260101042723.jpg" border=0></A><BR><BR><A href="/upload/2007-11/26/200711260101262411.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260101262411.jpg" border=0></A><BR><BR><A href="/upload/2007-11/26/200711260102069318.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260102069318.jpg" border=0></A><BR><BR></P>
<P>布里顿摩托车的参数： <BR>发动机：980cc双缸60度DOHC，160匹马力/12000转，最高转速13000 转<BR>变速箱：5档传统式。 <BR>悬挂以及车体：座椅下散热器、碳纤维分离式悬挂、凯夫拉纤维全车体。 <BR>轴距：1420mm <BR>重量：145KG（在但是市场上贩售车辆比较来看,是相当轻的） <BR>油箱容量：24升 <BR>极速：303KM/H</P> |
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狗仔卡
发表于 2007-11-26 01:02:33
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发表于 2007-11-26 12:56:18
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