原創：CCC超級房車賽賽例

Scania · 发表于 2007-9-16 16:40:17

車：年產量超過2500輛，發動機在國內組裝，有在中國發售之4-5門車，非國產+30kg

排氣量不限，最大馬力為250匹(每5年檢討)，容許使用混合動力，節氣門直徑<指定數目，不足者可擴闊至賽例上限，允許使用增壓器，最大值<1.2bar

燃料：E85

序列排檔+30kg

燃料：E85

懸挂允許直接安裝在防滾架上

不可改動驅動模式

後驅車無需加重

軸距：不可更改

輪距：可加闊5%

車身組件(氣流動力)：每件組件每年可登記兩種規格，可自由組合

原裝車架不可更改，但可偷輕

禁止使用碳纖維作主力構件

[p-center]该帖子于2007-9-16 22:50:37被 Scania 编辑过[/p-center]

hrait · 发表于 2007-9-16 23:54:43

非國產+30kg.....这个东西会搞S整个赛事的，那样真是引狼入幼苗室

Scania · 发表于 2007-9-17 13:57:13

那麼…+50吧……………

始終總不能閉起門來自已玩…

tour · 发表于 2007-9-17 23:17:18

E85的燃料。。。

啥时候可以普及E85啊？

Scania · 发表于 2007-9-18 09:06:18

巴西已經普及了…

hrait · 发表于 2007-9-18 09:37:47

问题是人家随便搞个退役的WTCC E46 BMW来就已经把全泡粥搞得滚滚了，AFOS的BMW 320已经很随便能跑1分45，快过很多超级跑车了，如果是WTCC的。。。加个80KG都跑不过它啊。

Scania · 发表于 2007-9-18 10:19:30

就算超級改裝了，應該還是1.6L吧…應該不會與S2000有關的…

國際賽例的2000組就一定要用國產車！

hrait · 发表于 2007-9-19 13:09:08

1.6的如果引进外国车的话会更惨，看看18年前的EF9就160匹了，16年前的EG6就170匹了，8年前的EK9就185匹了，而PULSAR更是200匹。而上面的只是街车而已，A组的话马力更大，底盘本身就是为比赛而设计的，成绩世界上也是共睹的，而价格却便宜得要名，改装件也多如牛毛啊。让这种类型的车进来的话，很多厂商要隐居闭门了。所以国产车这一栏是要硬关门的，这样会相对公平点，以现在的利益关系，暂时不会有人为比赛特意去研发或引进生产2500辆车

最爱简单笑 · 发表于 2007-9-19 17:33:49

楼上的有道理

现在还只能用国产车

Scania · 发表于 2007-9-19 17:59:55

有限度的公開非國產車能加速國產車的改裝發展

例如HTCC的1600cc A組，相同車手開的話，應該跟TIIDA的圈速差不多。

非國產車賽例：

+50kg

Group A房車賽例(也就是像Polo那種鋼管車架化的改裝在國產車容許，非國產車則不允許)

最大馬力限制-30ps

必須使用現正生產或停產不多於一年的車種(EK和EG可以說bye bye了)

而且我這個賽例已經不再限制排量，你有本事的話，1.1L 低壓Turbu爆出250匹也可以；用5000cc來做出250匹也可以。。

[p-center]该帖子于2007-9-19 18:03:22被 Scania 编辑过[/p-center]

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