今年的CCC究竟有多少个新厂商队加入?

crazyguy · 发表于 2007-3-2 08:29:50

"因为有数只新的厂商车队加盟，令得1600CC组别的竞争将会更加激烈" 这是基亚的新闻稿说的...真的有那几家厂商队加入CCC???

ferrari · 发表于 2007-3-2 16:50:37

没有什么新的吧？

除了东风标致之外，，，，

Scania · 发表于 2007-3-2 17:36:00

還有上海通用

ferrari · 发表于 2007-3-2 17:50:37

好像有，用HRV还是乐风？？

Scania · 发表于 2007-3-2 19:33:14

未公布

所以說，如果CCC有像F1的車隊年度發佈會就好了

其實現時極速的凱越也有一定戰鬥力的

聽聞海馬會引入1.6L的BMW Mini引擎套在323上，不知道會不會轉移陣地，但那台引擎好像是整台進口，不是國內組裝

力帆在剛投產時就說過有性趣參加CCC，但相信基於參賽成本和廠方"以鄉村包圍城鎮"的銷售策略，短期不會露面

早前有傳聞說長豐汽車也會參加，但未有新消息

371793994 · 发表于 2007-3-2 22:53:44

这种引擎有多大潜力？？

普通版本的Cooper引擎拥有120匹马力，采用宝马公司独立研发的Valvetronic和Vanos技术。

在带有涡轮增压的Cooper S中，汽车通过6速自动变速箱，拥有175匹马力，最大扭矩240牛·米，0-100kph加速只需7.2秒以内，每100公里油耗少于7升。（但这种引擎会符合赛历吗？？？）

虽然与同级车相比，已经算是高性能了！

但毕竟普通版只有120PS,高性能版又不能用，那他们为什么还要用这种引擎？？

还不如像吉利那样直接用本田B16A,既要高的输出，又有丰富的改装经验......

Scania · 发表于 2007-3-3 00:08:13

用籌命來榨取動力

吉利可不一樣啊

吉利願意投資，做一台國產的B16A來做登記，將B16A變成MR481QS，才套到豉油艦上

而且登記的時間和手續也十分長

最後，歐洲車的馬力一般較同級的日本車低的，但有較強的低轉扭力，不像日本的千六車般，要犧牲舒適性來用數字壓倒對手

所以，只要有足夠的資本去調教，可改性應該不錯的

最大問題是，如果這引擎真的整台進口，就不符合CCC的要求了。

371793994 · 发表于 2007-3-3 11:47:40

1.MINI引擎的扭力的确很强，但VTEC的B16A的高转输出是其无法相比的，这可是场地赛。

2.虽然MINI的引擎在外国有改装先例，但是也绝对比不上在国内赛场使用多年的B16A成熟。

3.MINI引擎肯定要比B16A昂贵很多。

4.CCC规定一年只能用2副引擎，如果打算牺牲引擎寿命，他们能坚持一副引擎用三站吗？

5.就像你说的，从外国直接进口肯定不符合赛历。即使拿回国内组装，也会面临和吉利一样的问题。

真不明白海马在搞什么？？？

Scania · 发表于 2007-3-3 12:17:10

所以我只是說可能而已……………

實際上，完全沒有海馬戰移陣地的消息，我瞎猜而已

sanda · 发表于 2007-3-4 13:17:41

海马肯定有以运升车队为合作对象，新款福美来可能将成为他们新赛季赛车，，，通用要参赛，，合作车队应该不是极速。。。

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