[转帖]舒马赫vs阿隆索 透视"车王争霸"谁能笑到最后？

lijianq

<>转自搜狐F1赛车频道</P>
<>土耳其大奖赛即将于本周末开战，很明显F1的焦点又回到了<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/67/subject218986717.shtml" target=_blank>舒马赫</A></SPAN>与阿隆索<SPAN class=articleLink>(<A href="http://news.sogou.com/news?query=%B0%A2%C2%A1%CB%F7" target=_blank>阿隆索新闻</A>,<A href="http://s.sogou.com/say?md=listTopics&amp;name=%B0%A2%C2%A1%CB%F7" target=_blank>阿隆索说吧</A>)</SPAN>的争夺。究竟是舒马赫成就“八冠王”的伟业，还是阿隆索蝉联自己的第二个总冠军？至少在场外的人气方面，阿隆索似乎有一些小小的落后。在一次对11支F1车队老板的调查中，舒马赫以7：3战胜阿隆索。</P>
<>　　<B>投票：7：3，舒马赫获胜</B></P>
<>　　德国媒体寻找机会在维修区内对11位车队老板做了一次调查，结果发现尽管迈克尔－舒马赫以10分落后于阿隆索，但是他们中的大部分人都认为舒马赫会最终成就“八冠”，战胜阿隆索。</P>
<>　　站在舒马赫一边的包括：宝马车队马里奥－戴森、本田车队尼克－弗莱、米德兰F1科林－科勒斯、超级亚久里铃木亚久里、红牛之队弗朗兹－托斯特、红牛老板克里斯蒂安－霍纳，当然，还有法拉利的领军人物让－托德。</P>
<>　　而将选票投给阿隆索的则是丰田车队约翰－霍威特，以及现在和将来将会围绕在阿隆索身边的两位F1大佬——罗恩－丹尼斯（迈凯轮<SPAN class=articleLink>(<A href="http://news.sogou.com/news?query=%C2%F5%BF%AD%C2%D6" target=_blank>迈凯轮新闻</A>,<A href="http://s.sogou.com/say?md=listTopics&amp;name=%C2%F5%BF%AD%C2%D6" target=_blank>迈凯轮说吧</A>)</SPAN>）与布里亚托利（雷诺）。</P>
<>　　在11位老板中，只有弗兰克－威廉姆斯爵士拒绝了投票，而F1掌门人伯尼－埃克莱斯顿则继续着他一贯的“太极拳”：“是的，还有五站比赛，谜底马上就要揭晓了。舒马赫获得了更多的选票，不过目前仍然是阿隆索在积分榜<SPAN class=articleLink>(<A href="http://news.sogou.com/news?query=%BB%FD%B7%D6%B0%F1" target=_blank>积分榜新闻</A>,<A href="http://s.sogou.com/say?md=listTopics&amp;name=%BB%FD%B7%D6%B0%F1" target=_blank>积分榜说吧</A>)</SPAN>上领先。”</P>
<>　　<B>积分：100：90，阿隆索占先</B></P>
<>　　“我们有五次机会改变目前（落后）的局面，赢得总冠军。从匈牙利的比赛来看，最好的消息当然是我们仍然非常有希望获胜。挑战还在继续，机会还在。”度假归来的舒马赫立即恢复了他“工作狂”的本色，假期是放松的，但他的心里当然最牵挂最后的5次机会。“我不介意没有现在的假期。”</P>
<>　　100与90，凭借着库比卡的罚分，舒马赫幸运地将数字追近到10分的差距。借用克里斯－戴尔（舒马赫的比赛工程师）对于目前情势的分析，只要赢得胜下的五站比赛，舒马赫就能赢得总冠军。比起赛季初可望而不可及的差距，舒马赫与法拉利的机会这一次是真的来了。“我们不能因为匈牙利的一次失误就否定了自己的机会，我们必须往前看。想想赛季初，我们面临的更糟糕的局面。目标永远在那里，伊斯坦布尔毫无疑问是冠军争夺站上的关键一役。”</P>
<P>　　但是，伯尼说得好，阿隆索现在毕竟是领先。新科冠军的“野心”从来都是那么明显，一个最年轻的总冠军期待的自然是一鼓作气的蝉联。这对于雷诺、对于阿隆索本人，甚至对于即将得到阿隆索的迈凯轮来说，都是一个足够致命的诱惑。</P>
<P>　　<B>战车：命悬一线的减震器与抽风的轮胎</B></P>
<P>　　然而雷诺现在遇到的麻烦是他们的致命武器“质量减震器”还在别人的砧板上。关于德国站赛会与FIA之间的“矛盾”于巴黎当地时间今晚会有最后的结果。尽管表面上雷诺振振有辞，对自己非常有信心。但是蓝军自己心里非常清楚，一旦FIA胜诉的后果对于R26的影响究竟有多大。今时不同往日，近几年来，几乎没有在国际仲裁法庭上推翻FIA决定的先例。</P>
<P>　　相比于雷诺的大麻烦，法拉利的问题自然还是他们的轮胎。欧洲罕见的高温似乎帮到了普利司通的大忙，从印第安纳波利斯、马格尼－库斯到霍根海姆<SPAN class=articleLink>(<A href="http://news.sogou.com/news?query=%BB%F4%B8%F9%BA%A3%C4%B7" target=_blank>霍根海姆新闻</A>,<A href="http://s.sogou.com/say?md=listTopics&amp;name=%BB%F4%B8%F9%BA%A3%C4%B7" target=_blank>霍根海姆说吧</A>)</SPAN>，一路炎热为普利司通的干胎创造了大好的工作条件。但是一旦气温下降，轮胎的表现不得不令人担忧。</P>
<P>　　回想匈牙利站的比赛，普利司通的中性胎在比赛的开始阶段表现得非常“吃力”，舒马赫在起步之后被阿隆索、巴顿迅速追近超越，马萨<SPAN class=articleLink>(<A href="http://news.sogou.com/news?query=%C2%ED%C8%F8" target=_blank>马萨新闻</A>,<A href="http://s.sogou.com/say?md=listTopics&amp;name=%C2%ED%C8%F8" target=_blank>马萨说吧</A>)</SPAN>更是受不了进站换了全雨胎。联想到2003年时的美国站，刚下雨时舒马赫连连被超的尴尬与雨停之后无人能敌的神勇，普利司通的中性胎落入“喜干怕雨”的怪圈，让人对于普利司通的研发理念实在过于不解。所以，普利司通的轮胎也是法拉利的不安定因素，所幸土耳其的天气到目前看来仍然以晴热为主。</P>
<P>　　<B>场外：你的选择？</B></P>
<P>　　究竟是舒马赫成就“八冠王”的伟业，还是阿隆索蝉联自己的第二个总冠军？这个问题，在每个人的心里一定会有不同的答案。(cloverfor)</P>
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