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新浪体育讯 北京时间7月22日，全国汽车拉力锦标赛“贵州移动通信”杯六盘水拉力赛首日比赛正式拉开了战幕。上海大众333车队新车“POLO劲情”也首次亮相CRC赛场，首日比赛他们的成绩也不错，1600cc组前4名车手中有3人来自333车队，其中外援萨拉丁以1:18.30.7的成绩暂列总成绩第2，比排在首位的北京庆洋车队外援新西兰新外援马克-泰普/杰弗瑞-斯蒂沃特仅慢了7.5秒，带伤上阵的名将王睿以1:19.46.8的成绩排在第3，书生车手韩寒落后队友10.1秒名列第4。赛后上海大众333车队总经理夏青接受了新浪赛车频道专访：
新浪赛车：您对今天几名车手的表现满意吗？
夏青：车手的表现还是很满意，只是今天出现了一个小插曲。我觉得北京庆洋车队新外援新西兰老外确实实力很强，对我们的威胁比较大，但是这种威胁从另外一个角度也促使我们进步；如果不是有了他，我们今天下来还是排在1、2、3位。这对我们整体的策略、包括大家的士气、包括车队的准备所有的东西都会有所改变，对我们的考验也比较大，是一件好事。
新浪赛车：王睿前4个赛段用的是软胎，萨拉丁用的是硬胎，那么车队这样的安排是出于什么考虑？
夏青：基本上我们轮胎的选用还是听车手的意见，这是一种心里上的感觉，他们知道使用什么样的轮胎才能适合自己的驾驶风格。王睿他们两个在赛段过后回到维修区也会看，根据轮胎的磨损程度来调整自己的车。
新浪赛车：这一站新车“POLO劲情”赛车首次投入使用，那么首日的表现是否达到了预期效果？
夏青：这款车相当好。还是用今天的成绩来说明，我们目前三部赛车排在2、3、4名，尽管不是第1，但是与领先车手的差距也只有几秒，另外其中还有特殊原因，赛事组委会取消了最后一个赛段，促使对手可以用一种直径比较大的轮胎去跑；如果另一个赛段一起跑的话，那么对手是无法采取大轮胎的策略的，因为第二个赛段是爬坡赛段，大轮胎会损失很多时间。所以他们是冒了一次险，对于他们来说这是一次成功的冒险，所以我觉得是这次冒险给了他们在成绩上的几秒钟优势，但是明天比赛还有四个赛段，我们还会赢回来，“劲情”这款车的表现给我们最终的获胜奠定了很坚实的基础。
新浪赛车：您大胆展望一下这一站咱们能否包揽前三名？
夏青：难！北京庆洋车队新西兰外援确实非常优秀，我看国内车手应该向他多学习。拉力赛是对赛手的个人经验要求比较高的项目，他不单纯是车辆的比拼，还是赛手技术与经验、整个团队实力的比拼。(明天)拿不了个人冠军，那么前三名或者前四名我们也能进入两三个，应该是这样。
新浪赛车：王睿这一站之前手了伤，是不是车队对韩寒的期望值更大些？
夏青：是这样的，王睿受的伤比较厉害，但是我事先跟他交流过，我对他太了解了，所以对他还是比较有信心。因为人一旦进入比赛状态，就是我们通常讲的人一兴奋之后，可能会对疼痛麻木一些。所以王睿目前排在第三，伤势对他的影响不是100%，也与轮胎的选择有关。他在路上有两条轮胎破了，但是没有完全破，这可能是造成他目前处于第三的主要原因。王睿的实力跟前面的两个老外有的一拼。另外我觉得韩寒确实应该值得庆贺，往大了讲是中国赛车界又出了一个顶极的车手，我是这样评价的：韩寒就是下一个徐浪。
新浪赛车：萨拉丁的表现不是很稳定，那么车队在第二天比赛之前是否会对此与他沟通？
夏青：对。我觉得萨拉丁明天没问题的，因为庆洋车队外援赢了我们6秒吗，这6秒纯粹是轮胎的问题。
(韦尼发自贵州六盘水)
http://www.333racing.com/www/news/?contentID=1783
要这样说我也无异议 啪啪啪啪啪……鼓掌……热烈鼓掌！
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发表于 2006-8-8 16:17:12
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