国内赛车与国际赛车的联系

赛出水平

我主要以国内的AGF赛车和F1来说明一下啊！fficeffice" />

 AGF与F1或多或少有些联系，F1的所有现行组织程序和运行准则都是AGF的参照标准，而成为另一个舒马赫则是所有AGF参赛选手的最终梦想。当然，激发举办AGF的真正原因是中国蓬勃发展的汽车产业，是中国蓬勃发展的汽车消费市场，还有中国汽车赛事中蕴藏的8个多亿的经济利润。这些现实孕育了AGF的梦想，然而梦想与现实之间是有很大差距的。

 虽然国内汽车产业发展很快，但目前能自主研发、生产发动机的整车厂家屈指可数，所以AGF所使用的赛车都是由吉利汽车提供的，AGF实际是一种A1赛事。AGF要向F1看齐，那就意味着汽车厂家要像F1参赛车队那样的投入。都说F1是烧钱的运动，以宝马索伯F1车队为例，每站比赛要“烧掉”的有：100人的辛勤工作，空运的货物超过30吨，至少四个底盘、六台发动机、轮胎、备用零部件、工具，以及超过50部电脑、100套配有耳机的车队无线电装备以及维修站的设备。每次大奖赛的一个周末，车队还要真正烧掉ffice:smarttags" />1200升燃料，60~80升润滑油，和30升的传动油以及赛手的两公斤体重。相信以上这些是除了科技研发能力以外，国内民族品牌汽车厂家很难有精力做到的。

一比一

来了解下啊