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车手一的blog
今天被中汽联仲裁了两次。
第一次是第一个非计时练习后。我刚出到赛道，到了11号弯加油准备出弯时油门突然没了，怎么踩都没油。我只好逛荡着车滑回维修站。经过一番检查，说是有块胶松了，弄紧又出去了。这次跑得更近，才到7号弯油门就没了。我一路看着后视镜贴着右边遛达，但快到前面9号弯的刹车点了，我不想妨碍其他车的练习，看看7号弯还没车出来，就把车逛荡到左面非赛车线上。从7号弯出来这一路我的脚也没闲着，一直泵油门，快到9号弯心了，居然又有油门了。看着后面有车来，我刹停车了，放过后面所有的车，然后把车开回了维修区。中汽联仲裁说，我从右面赛车线变到左面很危险，给我“提醒”（不是警告），不要这样变线。珠海赛车场的人之前跟我说，我占住赛车线慢慢走都没事，就是不要变线。于是我跟中汽联仲裁说，那我以后就走赛车线，不随便变线了。他们冲我点头微笑，我觉得他们是赞同我的说法了。
第二次是下午排位赛后。我排位出去跑了三、四个圈，还是练习时那个问题，引擎在7200转到8000转之间的时候，突然就会停止工作，转速指示闪一闪，然后引擎又恢复正常。我正跟引擎叫劲呢，7号弯迎面而来，我前面有一辆车，我一边踩刹车一边看后视镜，后面三、四辆车，都在靠左的位置，因为7号弯是右转弯，而且他们的距离还比较远。于是我按照正常赛车线路转向弯心，在弯心位置突然被狠狠地撞了一下，紧接着不知什么一堆东西披头盖脸向我砸过来（后来知道是玻璃碴子。所以奉劝爱美的女孩子们不要赛车，脸被划伤就不好看了）。我“啊”地叫出了声，因为事发突然，而且被撞得太狠了，车子被撞得跳了两跳，是跳到道路的另一侧的而不是滑过去的。中汽联的仲裁判决我违反国际汽联运动总则附则L第四章，行为是：危险驾驶，罚款500元。
罚不罚款是次要的，我怎么也想不明白，在赛道上按照正常的赛车线行驶怎么就是危险驾驶了？中汽联的仲裁还给我举了个F1的例子，说两辆赛车同时转弯，前面那辆车转弯时突然看到后面有辆车，然后采取刹车的动作，导致两辆车相撞，责任就由前面那辆车负责。我也不明白他举的这个例子跟我有什么关系，因为我后面那辆车既不在我的反光镜里，也不在我视线的余光里，所以我没有看到他，我也没有刹车。他如果不在我视线的余光里，他的车头起码在我车B柱的后面。而且我们开的是左舵车，7号弯是右弯，他看我比我看他要清楚多了。但我不想说撞我的车手太多，因为事故后他第一时间找到我跟我道歉。我就更加不明白中汽联仲裁，事故的两个当事人，一个已经承认错了，他们一定要惩罚另一个。是不是我承认错了，他们才不会罚我呢？但我承认什么？我说：是我错了，我不应该用我车的右后门撞人家的车头？这样的话听上去明显就是做假证，我没有底气说这种话。或者说，是我错了，我不应该走赛车线？
中汽联仲裁形容我“危险驾驶”时还说，我根本意识到别人的车速有多快，如果不是另一个车手及时采取措施，可能车就从我车顶飞过去了。我觉得这种话如果出自我这种第一次参加全国汽车场地赛的新手来说还过得去，我实在不敢相信这种话出自中汽联官员的口中。他们在描述的是珠海赛车场的7号弯呢，最慢、最窄的发卡弯！如果在7号弯的弯心前两辆车相撞其中一辆车可以飞起来的话，那驾驶其中一辆赛车肯定不是车手了，而是受到什么刺激想自杀的人了。而且，另一个车手当然要采取措施了，他应该在7号弯心前100米就已经开始采取措施了。
总之，按照中汽联仲裁委员会的说法，我被撞这起事故的责任完全在我。最后告诉我如果不服可以上诉。我就问找谁上诉，他们说找中汽联，如果再不服就找国际汽联。我没听错吧？他们就是中汽联呐？我就继续问中汽联找谁，他们就不理我了，说好了好了要走了。旁边有一位小官员让我签收仲裁判决，我又问上诉找谁，他说找中汽联的上诉人。
我赛车从来没遇到这么令我啼笑皆非的事。后来听说这个仲裁委员会是新的，我就有些怀疑这个仲裁委员会的权威性了，反正这件事他们看远远无法说服我就草草结束了
车手二
但王睿明显更郁闷，一开始他在前面领先，虽然对手逼的很紧，但还不在危险距离内，后来他突然在对讲机里叫他的换挡的杆掉了。回了维修区出来已经是第十一名，但应该还可以拿到积分，不想赛道上出现了一种我没见过的膏药旗，后面是王睿的车号，一般这个旗是出给赛车受损严重零件纷纷散落会影响到比赛的车，赛车看到以后必须进站维修，不得停留在赛道上。但我看王睿的车还挺完整。后来才知道，原来是裁判说王睿的引擎盖有震动。这场王睿用的发动机盖比我的要薄，形象的说，我的车用的是卫生巾，他用的是护垫，所以肯定会震动。但这就被招回去不能比赛了，让我也很害怕，我看我的赛车反光镜也有一点抖，担心了半天，毕竟这是对手的主场嘛。而２０００ＣＣ组的比赛有人拖着后保险杠开了半天也没见出什么旗，ＰＯＬＯ杯比赛有的赛车被撞的有三米那么宽，叶子板都比占了半个赛道也没见招回，所以以后我们车队在珠海比赛一定要小心一点，随时看看赛车有没有什么地方在抖，要不然就不能比了，估计就算赛车没抖，车手自己的脚都在抖。
赛后裁判调查有投诉对手的赛车黄旗超车，是当时排在第三的林立峰赛车在黄旗的情况下超越慢车。我在第四，看得很清楚，但最后没有处罚，理由是，对手在黄旗出示前的零点零二秒，也就是百分之二秒内完成了超车动作，所以不算黄旗超车。我很奇怪，当时我们四台车拉的不远，那个弯角有车着火了，黄旗应该是一直在摇才对，难道是只有我们车队的赛车通过的时候才会摇黄旗？
想到前两年的比赛，我在要套慢车圈的时候被竞争对手车队的第三车手阻挡过六次，撞过两次，对他们没有任何处罚，我黄旗超车过一次，罚了三十秒，出维修区压线了一次，罚了三十秒。以后一定要开的小心一点，争取早点到达在出示黄旗前百分之二秒内完成超车动作的赛车最高境界。
不属实新闻如下：
韩寒原定昨晚8点半与80后作家张悦然见面，举行对谈，但他直到9点40分才姗姗来迟。原因竟是他携带了一把仿真玩具手枪，而被机场警方截下，还录了韩寒平生第一次口供。
机场大喊“我是韩寒”
在珠海赛车的韩寒，原先准备乘昨晚5点多的飞机从广州飞沪的。让他万没想到的是，热心拥趸送给他的一支仿真手枪却给他惹了大麻烦。
按照机场规定，枪支是不能带上飞机的，哪怕是仿真手枪，乘了很多次飞机的韩寒对此却毫不知晓。结果，他自己连同那把手枪一起被广州警方扣下。“我是韩寒＂韩寒一开始很有点不以为然，高声喊着自己的名字，可是根本没有用。韩寒被警方带到了审讯室，仿真手枪被没收，录了平生第一次口供，还被对着脑袋，前后左右地拍了4张照片。
等等类似
事情的经过是这样，有一天，一个读者送给我礼物，是一个包装盒，嘱咐我千万要回家看哦，肯定会是我很喜欢的哦，是新书里写到的东西哦。我放在书包里，结果不小心忘了这事。后来就一直背着这只书包去了机场，过安检的时候安检人员吓一跳，说，里面有支枪，拿出来一看，是个玩具的手枪模型。然后大概花了三十秒签了一个没收的单子做了个记录。就完事了。就这么个事情，我不知道怎么很多报纸添油加醋自己想象了很多细节和对话，大家是国产警匪片看多了吧。还瞎写说我高喊自己的名字，那么明显的弱智傻逼的行为，亏你们也想的出来，反正别说做了，这样二的事我连想都想不出来。然后还想象出了扣留几小时，笔录，照片，就差现场击毙了。
其实详细的经过，有兴趣和能力的朋友可以去调机场录象。整个过程估计不到一分钟，我就登机了。因为明显是个玩具手枪。现场我几乎连话都没有说。安检和周围人等包括录象都能证明，说了一个字我就从此封笔。此事就和不小心带了把瑞士军刀去坐飞机被没收的程序是一样的。只是别到时候广东警方指责我炒做。所有的详细情节，均属于记者想象。另外，这位记者你是不很讨厌我啊，非要编造一个摆明了让人家来骂我的恶心情节，就是我大喊自己的名字。我们有什么过节吗？
另外，我从来没有向任何记者说过我并不知道枪不能带上飞机，你当我白痴啊连这个都不知道。打飞机也不是这么打的。而且去年因为拍摄ＭＶ的时候要用道具枪，所以我还特地研究过相关的法律，还用焦耳换算过半天多少的枪口初速度不属于枪支范围，为了防止拍摄的时候违法。一直到拍摄完毕，后来还把道具上缴到了治安总队。这方面我应该要比记者了解很多。
另外，记者都假装很知道详细情况，说今天广州的警方如何如何，广州白云机场安检方面如何如何，跟真的似的。编造了大量细节，广州的报纸更是积极，连对话都全写好了，精确到今晚广东警方询问时间还有广州机场警察的态度以及被拍照的角度。并想象道，最后，广州的警方考虑到我今天有个活动，所以就放我走了。我前两天刚夸说南方的报业好，结果今天就让我佩服了大家的想象力，反正我是一个警察没看见。最后再说一句，事情发生在上海浦东国际机场。
所以我觉得很奇怪，怎么齐刷刷出来的都是广州版本。可能是出版方为了缓解大家等待的心情把时间和情节夸大了一下，开了个玩笑。昨晚有个和张悦然的对话，我答应的是晚上十点到，不接受采访。因为珠海到上海的飞机下午就一班，降落都已经超过九点了，浦东机场到活动地点又需要一小时。十点是最早的我能力范围内能从珠海到上海的时间。但不知道为什么，主办方说的是八点到。于是就和众记者开了个玩笑。大家又靠想象力，写成了这样。
万幸最近没有新作品。之前有莫名其妙的枪手事件，这次是带枪事件，过两天是不是该寻枪了啊。不过按照常规的中国逻辑和思维，这是属于炒做，我相信大部分人更相信我故意揣把玩具枪去机场然后造新闻。既然这样，我也没办法。说实话，我也一直希望去看守所体验个十天半个月的，想必很多看客已经等不及了。但现在不行，我还有四场比赛。
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IP卡
狗仔卡
发表于 2007-8-21 14:28:25
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喧嚣卡
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显身卡
发表于 2007-8-21 16:12:46
my god!