分析：CCC 千六組燒錢問題的癥結所在。

lams

看F1车队里面

麦卡伦车队那么牛B、威廉姆斯那么厉害，也都没有自己的改装发动机 、何况CCC那些新人，更不用说HTCC那些赛车发烧友了

sanda

2000组778车队也算是厉害的了，几乎所有的发动机，变速箱部件也只能向外面购买，，NISMO不卖给他们配件，最后两场北京站的成绩跌的多厉害！！

车队的“研发能力”现在基本上等于零，目前车队的“技术能力，维修能力，调校能力”有着不少的差距

crazyguy

2000cc组里大部分车队都没有厂家支持，很多技术都是要自己开发。但整体水平比大部分的1600cc厂商队还要好，而且对着像福特这样的专业厂商队也绝对不差。回看1600cc的，一个NISMO来了便像天下无敌的样子，这说明了什么哩？ 不是看低NISMO，但他们也只是世界上众多的厂商附属的运动部的其中之一而已。为什么同样的情况福特不能在2000cc组里有压倒性的优势哩？ 再看看赛拉图的情况，有大钱，有好车手，有厂家支持，为什么完全没戏 ？？

赛车不是行外人看得这么简单的。大部分这里的人都只是热情有余不过。。。

Scania

樓上說得好，車隊本身的研發能力也是十分重要。

雖說千六組是Super Touring賽例，但實際上車子還是量產車，車隊的研發能力是應該足夠的。

Scania

老實說，連一個普通的代理商技工都要定時送到車廠去更新知識(國內的我不知道，香港的動輒就是要去德國，去日本的)，為甚麼卻不願為代表著車廠形象的廠隊技工培訓？

說起人才，如果各大車隊在這裡有抓牙的話，建議到香港找找看，香港專業教育學院明年開始會增設"賽車及電子科技高級文憑"課程，三年後就會有首批畢業。