建議重新定位CCC 1600CC組別

crazyguy

原帖由 场地MM 于 2006-8-4 22:33:20 发表

首先,卡丁小六的想法很有指导意义,不一定做得到那么绝对,但应该是那个谱!

按Scania的做法就很可行:比赛分两组,一组(B组)大家是想省钱玩的,是玩车手水平的,是玩真正的量产车性能的,大家严格按规则来,互相监督,违规者一律走人!

另一组(A组)是想烧钱的,是玩车的,玩改装的,跟现在1600CC组一样,量产车或者原型车都可以,没限制.

这样大家都能满足要求,你有钱,想开快车就到A组去玩,你没钱,想玩水平,就到B组去玩.这样肯定能大大扩展赛车人口,非常有利于中国赛车的大发展!

其次,为什么CRC,WRC等等赛车中,都是WRX,EVO,EK4等车在斗,原因很简单,这些厂商实际上暗中赞助了比赛,其赞助的方式就是不惜代价地有意制造了适合比赛的量产车!

 

你知道组织一场比赛要多大的人力物力？

要拼人的可以参加POLO杯，或是骑自行车比赛（用一样的自行车），或跑步（要一样的跑步鞋）

“为什么CRC,WRC等等赛车中,都是WRX,EVO,EK4等车在斗”

更正： CRC里， 不是“都是”， 是“只有”WRX 和EVO在斗。EK4是另一组，没人和他斗。WRC里，EK4和EVO都不存在（如果你说的是WRC组）。如果你说的是N组，那又只是只有WRX和EVO在斗！ （我说的是现役车，一些如FORD COSWORTH等老款车不算）

“这些厂商实际上暗中赞助了比赛,其赞助的方式就是不惜代价地有意制造了适合比赛的量产车!”

不“暗中”，是规例鼓励的。很多车都是HOMOLOGATION SPECIAL， 是车厂专门生产去斗车的。全世界都是安排的，不懂别装懂。不服的去查一下WTCC中，BMW用的是什么型号的320I ！！

最后一句。我是个绝对喜欢赛车运动的人。但我比你理性很多。我也希望赛车能平宜点，但事实是没可能做的到的。POLO杯是最平宜的，但为什么没多少人有兴趣？因为要七万元啊！也很贵啊！而且车又不快啊！他有关系，配给他的车比我快啊。我人比他快，只是车的问题我的POLO没他的POLO快。。。。

 

Scania

WTCC的BMW是為了賽例要求而只生產200輛民用版的320Ci

crazyguy

原帖由 Scania 于 2006-8-5 00:41:51 发表
由於國產車中並沒有車有絕對性優勢，所以便沒有被壟斷。

有没有优势要比过才知道，当年香港房车锦标赛也有人用MITSUBISHI，TOYOTA的，后来大家都用HONDA，不是他有什么优势，是他的改装件最平宜，最容易买到。

如果什么都不给改，那大家都会用206和FK了，POLO一定没的比，TIDA也不行，TOYOTA1600CC车也没有一款可以。。。本田的FIT可能有些机会吧。。。

crazyguy

原帖由 Scania 于 2006-8-5 09:39:31 发表
WTCC的BMW是為了賽例要求而只生產200輛民用版的320Ci

好，你不算是闭门造车的人。

场地MM

不管怎么说,别人宝马也要符号赛例,搞200台车出来吧. 怎么招,这就叫讲诚信!

可是我们的CCC,参赛的所谓量产车搞了出来2500台吗?二百五十台都没有! 好点的在发改委登个记,不好的,我就非法改了,怎么招,你去投诉我吧!

不讲诚信,不讲道理. 古语说得好,不是不报,只是时候未到! 发展到一定阶段,上层或者广大车迷,自然会来收拾这种混乱的局面!

Scania

回樓上的，不同的賽事對生產數量有不同的解釋

以WTCC和FIA GT為例，必須使用與街道版完全相同的引擎本體，但WRC只需使用相同的車架，驅動模式和引擎都可以改，而JGTC更連車加也可以改，只要車架結構大致相同就可以了。(可以說車廠介入程度越高就容許越大的改裝)

以中國的汽車發展結構，必須要有一個容許高度改裝的賽事，作為車廠開發和測試新技術的平台，用以提高國產車的素質，因此現在1600CC組的灰色地帶和默許犯規的情況未來一定要有一套規范來合法化。

原帖由 crazyguy 于 2006-8-5 09:43:08 发表

有没有优势要比过才知道，当年香港房车锦标赛也有人用MITSUBISHI，TOYOTA的，后来大家都用HONDA，不是他有什么优势，是他的改装件最平宜，最容易买到。

如果什么都不给改，那大家都会用206和FK了，POLO一定没的比，TIDA也不行，TOYOTA1600CC车也没有一款可以。。。本田的FIT可能有些机会吧。。。

因為後期的Honda出現了TypeR，而豐田又退出了這個級別的車的爭奪，因為Type R本來就是以賽車版本為基礎改裝而成的街道版，原裝就有鍛造引擎部件，在相對低的成本下可得到最強的性能，於是就成為唯一選擇。

crazyguy

回LZ，不清楚你是说那一款TYRE R？ 如果是说EK4，它的发动机是B16B，不是在FIA认证了的B16A ！ 而车身也有多个地方不同。因此TYRE R 是不可以参加国际赛的。澳门以前的A组比赛全是用配B16A的EK4，没有TYRE R的。如你说的是DC2，他的B18B发动机是有认证的。但注意DC5 是没有认证的，只有EP3和K20A发动机有认证。TOYOTA

crazyguy

TOYOTA没有退出，只是香港车手找不到技术支援而已。在日本本土两个厂家还是斗得你死我活的。。。。

Scania

原帖由 crazyguy 于 2006-8-5 23:12:01 发表
TOYOTA没有退出，只是香港车手找不到技术支援而已。在日本本土两个厂家还是斗得你死我活的。。。。

不

當年豐田推出AE111推抗本田的EG6

但當本田推出EK9後，豐田再沒有推出1600CC的跑車

於是實行1600CC A組的香港房車賽都在轉款時換了本田EK9

而當房車賽賽例逐步轉為2000CC的時候，豐田才從新推出IS200

但由於香港車隊早以熟習了使用本田的技術，在沒有特別的資源和贊助下，保持了使用本田車參加賽事。