细水长流的老卢精神/卢宁军08罗布泊越野专辑

雨中漫步

 

昨天罗布泊拉力赛第一赛段的比赛已经结束，很高兴的看到老卢的博客中又多了一篇赛程感想。作为上世纪五十年代出生的人，老卢骨子里就是沉稳冷静，“欲速则不达”或者细水长流就是他的赛车精神吧。

罗布泊沙漠越野赛 作为中国最高级别汽车越野赛事，是敢与”巴黎－达喀尔”相媲美的国际赛事，可见它把越野发挥到了极致。怪不得昨天迪坎儿赛段老卢坦言是他近些年来参加国内越野赛遇到的最艰难的赛段之一，但是老卢还是保持着他一贯的作风，保护赛车为主，稳扎稳打顺利完成了第一赛段，其它两辆爱腾也完成了比赛，比较可惜的是近年表现优秀的周勇由于赛车电路问题退出了比赛。

这是老卢博客中上传的昨天赛段的照片，看来老卢驾驶着四驱的爱腾还是比较自如的。据说进入罗布泊的比赛线路没有公路可循，第一次勘路的工作人员在向导的带领下才探出一条穿越罗布泊的路，赛程的艰苦是我们一般人想象不到的。

社会让现在的年轻人都太浮躁了，而越野靠的不只是一时的激情， 在没有方向标志的沙漠中，熟练的驾驶技巧以及冷静的性格都是必备的，我本人就觉得老卢的赛车精神太值得大家学习。比赛还在进行，赛段越发的艰难，但愿车手们都能调整好状态，我静观其变，但绝对相信老卢的实力。

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老卢经验很有作用，车不行就要靠经验。。。。这两天赛事我已经领教了

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罗布泊拉力赛昨天是休整阶段，两个赛段的艰难，先后使很多越野的老手都退赛了，老卢用“国内比赛中我遇到难度最大的比赛”来评价这两天来的感受，百米余宽的河谷、坡度有70度的沙山，就算是步行都是很难的事，更别提开车通过了 第二赛段，老卢的总成绩由十五名提高到了十三名，每一个名次的进步都是勇气和努力换来的，车手的每一次出发都是向生命下的一次赌注，赢了，微笑，输了，成长。就像徐浪虽然走了，但他儿子的出生不能不说是又一个希望的开始。   陡峭的沙山, 一上一下很考验汽车的动力性与四驱系统 , 老卢驾驭着爱腾轻松翻越。 熟悉的38号，老卢正在向前，偶尔遇上的一点小故障也阻挡不了他的步伐。今天是比赛第三个赛段，戈壁、水深沟、甚至是沙山都不是问题，今天的西气东输579赛段，我们依旧力挺老卢。

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既然挺老卢就帖子发到底，别这里一个那里一个，多而不精。。。

顶顶你，，我发一个卢宁军罗布泊越野专辑。。。

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发车日

 

老卢单照

 

和领航员王晓林

 

车手聊天，和江惠坚、黄凤革

 

和老朋友何勇（云南领航）合影

 

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比赛第一日（10月14日）

翻越一个60度沙梁后，被队友何伟（左）超越

 

何伟发挥不错，总成绩一度占据第三。

 

老卢飞驰在沙漠中

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比赛LEG210月15日

 

老卢陷车，领航王晓林挖沙，在这么浅的地方陷车，老卢说涡轮增压出了问题

 

王晓林铺防沙板

 

车救出来了，王晓林从沙中取出防沙板

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10月15日，，老卢在我的指引下冲上沙山。。

 

 

 

冲上沙山，继续向前

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10/16日LEG3阶段

 

 

从远方而来

 

51岁的老将卢宁军让人敬佩

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一部在行驶路段，翻车后的双龙爱腾SUV，，5人，两人受伤，他们的任务是给即将发车的赛车加满油，，因为今天赛段200多公里长，，，翻车后油是没有送到，不知道发车后的何伟和卢宁军是否赛段缺油，影响了比赛。。。

 由王文朝/黎军一驾驶的双龙赛车在LEG2翻车，当时开车的王文朝小指骨折，黎军一肋骨挫伤；这次民用车翻车是双龙在本次赛事第二次翻车，，，