|
<>也許很多人並不相信, 昔日盛產著名F1車手, 例如Fangio和Carlos Reutemann等, 的阿根廷, 就算現在已再沒有出現新晉的F1車手, 但他們從1963年開始, 已經有自己的一級方程式賽事; 不過他們的F1倒也顯得有點像陶淵明筆下的桃花源, 無論是車架及引擎等皆由當地的改裝商一手包辦, 從不外求 - 儘管現在部份車手購入二手三級方程式賽車, 經改裝後加入角逐; 於是他們的賽車顯得比外間的F1較殘舊 - 儘管有6間引擎和7間當地車架生產商的參與, 見下圖:</P>
<><IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/fotos/fotosvarias/juan%20carlos1.jpg" width="100%"></P>
<><IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/fotos/fotosvarias/barberis2.jpg"></P>
<><IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/fotos/fotosvarias/zurzolo.jpg"></P>
<>也因為這樣, 抄襲(嚴格地說是「盜版」)行為在這個地區賽事中也較常見, 加上因為知名度偏低, 他們從不擔心會有被追究的可能:</P>
<><IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/fotos/fotosvarias/45.jpg" width="100%"><BR>據說這輛「法拉利」只是由本土改裝商製造, 並使用雪佛蘭引擎的。</P>
<><IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/historia/80/59.jpg" width="100%"></P>
<><IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/historia/80/64.jpg" width="100%"><BR>1985年的「A貨」雷諾F1</P>
<><IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/historia/80/52.jpg"> <IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/historia/80/16.jpg"><BR>車子可不是McLaren, 車手也不是Aryton Senna</P>
<><IMG src="http://www.f1-competicion.com.ar/fotos/fotosvarias/lucianosotro2.jpg" width="100%"><BR>連保時捷936原型車也可以成為抄襲目標, 他們究竟是失去方向還是其他...</P>
<P>不過這是否等於這些本土生產商一無是處呢? 未必。 早在1970年代初, 在阿根廷F1非常活躍的Berta曾研製一輛符合國際F1規格的B3型號, 可惜因為資金不足而無法參與阿根廷賽站, 後來它輾轉被運往美國, 由Rick Mears駕駛它來迎戰當時的北美F5000賽事。</P>
<P><IMG src="http://www.iher.net/75lag65z%20di%20Palma%20Berta%20BA3.jpg" width="100%"></P>
<P>難怪他們現在仍喜歡留在他們的「桃花源」內鬥個你死我活罷, 詳情可參考<A href="http://www.f1-competicion.com.ar/"><FONT color=#c11b17>該賽事的官方網頁</FONT></A>和<A href="http://forums.autosport.com/printthread.php?threadid=71916"><FONT color=#c11b17>Atlas F1的相關論題研究</FONT></A>。</P>
<P>copy from <A href="http://hk.myblog.yahoo.com/mys_website"><FONT color=#747147> </FONT>摩斯看世界</P></A> |
|