個人建議：加強CCC的可觀性和技術性

Scania · 发表于 2007-3-8 20:46:23

1600cc組別車隊限制由十隊增至十五隊，當中包括三個必然獨立車隊名額和兩個獨立車隊優先名額，設獨立車隊杯，獨立車獨可同時競逐總成績榜

每隊只有兩台賽車，全面取消第三車手，以在車隊增加後，賽車數目維持在三十輛

為限制大車隊以Team B代替第三車手，凡是Team B車手，在往年不能取得超過5(隨季度回合數而調整)參賽不可超過三年，而Team B參賽名額只可保留四年

凡參與獨立車隊杯的車隊，均不可接受車廠或廠隊的一切支援，如下：
接受車廠或廠隊派出任何人員支援
利用車廠或廠隊的設備和技術整備賽車
向廠隊購買一手賽車

改行Rolling Start

比賽需時為45分鐘，不需入pit，但加入一站不接力的2小時耐力賽，容許外卡車手參加

取消後驅車加重制度，序列式排檔加重增至25kg

環保車>混燃引擎，生物燃料引擎，電動車，氣壓引擎，氫引擎和在原裝街道版車型中符合歐盟四型廢排的環保柴油引擎車可以減重

1600cc容許港澳台車手參加，2000cc開放車手國籍

有话就说 · 发表于 2007-3-8 22:56:24

建议不错，太复杂，没有考虑到1600CC创始车队的利益；如果是F1车队现在扩到15支，他们会同意吗？

还有中期联压根就是自己的利益第一位，，不要有太高的期望

Scania · 发表于 2007-3-8 23:40:28

5個新增席位主要是為私人車隊而設的，對車廠沒太大影響

Scania · 发表于 2007-3-9 08:48:52

針對錢的問題修改一下

為限制大車隊以Team B代替第三車手，凡是Team B車手，在過往不能在一個季度內取得超過5分(隨季度回合數而調整)在CCC的總參賽不可超過三年，而Team B參賽名額只可保留四年，不得轉讓，每份四年合約需繳交每年250000的登記費，以盡量限制Team B

凡參與獨立車隊杯的車隊，均不可接受車廠或廠隊的一切支援，如下：
接受車廠或廠隊派出任何人員支援
利用車廠或廠隊的設備和技術整備賽車
向廠隊購買一手賽車

但可以接受廠商的純粹金錢贊助

凡以三個獨立車隊必然名額參賽的車隊，如想轉為廠隊，而現時的非必然參賽名額已經爆滿，則需要與其它使用非必然名額的獨立車隊取得廠隊參賽權，轉名手續費為250000，但獨立車隊必然名額的參賽報名費可稍低於公開席位，以鼓勵獨立車隊。

也就是說

首十個名額，可以讓所有車隊公平報名參加

第十一和十二個名額，如果有獨立車隊，就要讓獨立車隊參加，沒有的話，就給廠隊

第十三至十五個名額，必需要是獨立車隊，如果沒有獨立車隊輪侯，就乾脆空起來

lams · 发表于 2007-3-9 11:01:10

没有什么建设性

但还是帮拱一下

ralliam · 发表于 2007-4-9 17:02:20

增加到十五个车队,估计现在的车队都会有意见

瞬间大侠 · 发表于 2007-4-11 21:27:16

关心总比袖手旁观好

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