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首先，華龍車隊的老闆是因為興趣而辦車隊及賽車的，再加上蘇華龍一直是在爭取以廠隊參加2000cc組別，與778和長安福特一爭長短，因此相信華龍車隊不會放棄參與2000cc賽事，而參戰1600cc組別的主因相信是要討好東風PSA，以達致上述目的。
因此，華龍車隊如果真的參戰1600組，有兩種可能性：
1.雙線作戰：同時參與1.6和2.0兩個組別，2.0保留現時的車手，1.6則採用國內車手
問題：同時參與兩個組別賽事，不論資金還是人手都會變得十分緊張，也許會重演天欣花園在06年CRC和CCC兩頭不到岸的尷尬情況
2.幕後支援：就像使用206參與賽道英雄的那支車隊"中山铁马俱乐部"一樣"，由華龍負責進行改裝和研發，再交由別的車隊去參賽，並派駐1-2名車隊工程司在該車隊作支援，而車隊營運，金錢等則由該車隊決定，而車手估計會由兩支車隊及東風標緻三方進行協商
估計陣容：早有傳聞指王少峰會加入，實際上，由於起亞車隊往年的成績強差人意，前屆冠軍王少峰因此轉隊絕對合理
至於第二車手方面，則有四種可能性：
1.招募新車手
2.加入了華龍車隊的國內車手陳震(即二環十三)
3.如果華龍使用上述第二方案參賽，則有機會由該車隊的車手參賽
4.原天欣花園的車手不隨隊轉戰CRC，留下來進行交接，但這需要有東風PSA的協調才能達成。 | 
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发表于 2007-3-3 12:29:02
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发表于 2007-3-3 20:21:47
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