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楼主: LLL

08年汽车场地赛1600CC组的冠军已经内定了!

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发表于 2007-12-30 12:09:32 | 显示全部楼层

最讨厌你这种煽风点火的。08的赛例是加重无封顶,第一80公斤,第二加六十公斤,第三加四十公斤。诚然,一些小车队很困难,但我们的目光不能永远订着那些慢车,人家没拉到赞助,人家在那里混名额,为什么整个赛车的速度要向慢的看齐?这个加重规则已经很帮助那些车队了,因为很可能前面几台赛车加重到1300公斤左右。后面的赛车1000公斤,差600斤还跑不过的话,那你们是前面的车太快还是后面的车太慢?

发表于 2007-12-30 12:31:48 | 显示全部楼层
你们有多少人是自己买过票看过CCC的????
 楼主| 发表于 2007-12-30 12:53:49 | 显示全部楼层

所谓的这个加重规则实质就是在帮助333车队了,因为333车队赛车加重到1600公斤,其还可以继续烧钱,继续加大马力的哦!发疯了,肯烧钱,有何不能呢?

后面的赛车1000公斤,别人不发疯,差600斤也会跑不过的,当然你们就觉得后面的车太慢了!

大家想想,既然你中汽联CCC真想压制前面超马力车队,为何不敢在08年就公平一点,都采用新规则?要说时间紧,大家都紧嘛,何况333车队有厂家支持,有经验,采用新规则也更有优势些!

无非就是要利用333车队现有的优势,再让他们08年拿个冠军而已!其实,说得太明白了,就太穿帮了!

发表于 2007-12-30 16:59:59 | 显示全部楼层
原帖由 我是王睿 于 2007-12-30 12:09:32 发表

最讨厌你这种煽风点火的。08的赛例是加重无封顶,第一80公斤,第二加六十公斤,第三加四十公斤。诚然,一些小车队很困难,但我们的目光不能永远订着那些慢车,人家没拉到赞助,人家在那里混名额,为什么整个赛车的速度要向慢的看齐?这个加重规则已经很帮助那些车队了,因为很可能前面几台赛车加重到1300公斤左右。后面的赛车1000公斤,差600斤还跑不过的话,那你们是前面的车太快还是后面的车太慢?

对, 规则确是有改善,但改变不了08年的前三还是07年的前三车队的事实,CCC只是三支车队之争...因为每回合的第四和第五名不用加重,  一年又只有六次比赛...如果战术运用得好,到了前三车队(共六台车)都加重到1000公斤以上时赛季也完了...规则漏洞太多, 这情况很难说服前三车队以外的赞助商加入去陪赛...总的来说,07年前三以外的车队08年将同样悲惨...

 楼主| 发表于 2007-12-30 22:36:35 | 显示全部楼层

据报道,有关部门曾夸下海口:

五年内搞出中国的F1赛车手!

其实想想很可笑的,因为像这样还没有比赛,基本就可以确定胜负和冠军了,只怕五十年都搞不出F1车手!

发表于 2007-12-30 22:53:51 | 显示全部楼层
原帖由 LLL 于 2007-12-30 12:53:49 发表

所谓的这个加重规则实质就是在帮助333车队了,因为333车队赛车加重到1600公斤,其还可以继续烧钱,继续加大马力的哦!发疯了,肯烧钱,有何不能呢?

后面的赛车1000公斤,别人不发疯,差600斤也会跑不过的,当然你们就觉得后面的车太慢了!

大家想想,既然你中汽联CCC真想压制前面超马力车队,为何不敢在08年就公平一点,都采用新规则?要说时间紧,大家都紧嘛,何况333车队有厂家支持,有经验,采用新规则也更有优势些!

无非就是要利用333车队现有的优势,再让他们08年拿个冠军而已!其实,说得太明白了,就太穿帮了!

不要忘記還有全年只可以跑兩台引擎的限制

引擎馬力是不能無止境的提升的

就算可以讓馬力提升到一千匹,可是重量就超過1.5噸,加上揭背車軸距短,重心高這不能改變的先天缺撼,又有甚麼意義?
馬力不是一輛車的戰鬥力的唯一標准。

看WTCC的2000cc才不過300匹馬力,CCC的只有1600cc,考慮上需行走的里程,260已經是極限了。除非做出像F1那些接近20000轉的引擎,可是CCC要求使用原裝車的基礎結構,長行程的設計跟本不能大幅提升轉速。

 楼主| 发表于 2008-1-5 23:48:41 | 显示全部楼层

据说,CCC明年将采用SUPER2000赛例。

按SUPER2000赛例,2000cc排量的车,最大马力只能做到大约280匹(即现在CCC的2升组前三名已达到的马力);

而1600cc的车,最大马力只能做到大约230匹,(现在CCC的1.6升组前八名已达到的马力);

如果CCC明年(09年)采用SUPER2000赛例,那么333车队将无任何优势可言(除非赛会允许他们作弊)。

因此,今年(08年)不送给333车队一个冠军,以后就很难说了!

发表于 2008-1-7 13:16:25 | 显示全部楼层

原帖由 kkmm 于 2007-12-28 17:27:26 发表
778通管车已经快改好拉,是英国人做的,顺序波箱已经装上拉。你们还在这里瞎说八说。听说日产明年加大赞助,基亚的车子已经送到日本了。按照GT500的改。明年有好戏看 拉。

 

这位兄弟!你的凭空想像力真的非常丰富!778的新车什么时候过了英国?为什么我每周都见到车在778的PIT房里改,而且以我的知识完全看不出是通架车。致于基亚的车是会出国,但一定不会到日本,那会到什么地方我还是要保密吧。

发表于 2008-1-7 18:43:05 | 显示全部楼层
原帖由 LLL 于 2007-12-30 12:53:49 发表

所谓的这个加重规则实质就是在帮助333车队了,因为333车队赛车加重到1600公斤,其还可以继续烧钱,继续加大马力的哦!发疯了,肯烧钱,有何不能呢?

后面的赛车1000公斤,别人不发疯,差600斤也会跑不过的,当然你们就觉得后面的车太慢了!

大家想想,既然你中汽联CCC真想压制前面超马力车队,为何不敢在08年就公平一点,都采用新规则?要说时间紧,大家都紧嘛,何况333车队有厂家支持,有经验,采用新规则也更有优势些!

无非就是要利用333车队现有的优势,再让他们08年拿个冠军而已!其实,说得太明白了,就太穿帮了!

馬力差100匹,重量差卻接近一噸,如果也追不上,那麼去跑Track Day好了。

发表于 2008-1-9 16:05:53 | 显示全部楼层

汽联也想改变目前车队之间差距过大的问题,但是有些车队确实也没有办法,没有厂家支持,没有大的赞助,,没钱怎么改赛车?没钱怎么夺得好成绩??

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