最新款翼豹STi SPE C亮相

sanda 发表于 2008-7-22 10:03:54

<H2>2009款翼豹STi SPE C曝光一睹为快 </H2>
<H3>2008-7-21 10:29:00   来源: <A href="http://www.pcauto.com.cn/">PCauto</A> </H3>
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　　<A href="http://auto.msn.com.cn/db/i/Subaru/Subaru/index.shtml" target=_blank>斯巴鲁</A>最新一代的WRX STi Spec C终于出现了，最近也终于上赛道进行测试，新车显然更加紧凑更加轻盈。从视觉来看可以发现的特征如采用多辐的车轮，略变的前部扰流器及后保险杠下分流器。不用怀疑在Spec C的心脏部分肯定做了瘦身处理。
<IMG title="spec c" alt="spec c" src="http://auto.msn.com.cn/images/auto_international/jk/2008/7/21/2008721A1FE679E4D834AF1B14A3C1A0CEE35F0.jpg" border=0> <A href="http://auto.msn.com.cn/db/i/Subaru/Subaru/Subaru-Lmpreza/index.shtml" target=_blank>翼豹</A> (<A href="http://comments.auto.msn.com.cn/2008/Auto_Comment.aspx?CarSeriesID=3647&Type=2&PageURL=/db/i/Subaru/Subaru/Subaru-Lmpreza/index.shtml&PageName=斯巴鲁-翼豹">评论</A> <A href="http://auto.msn.com.cn/db/i/Subaru/Subaru/Subaru-Lmpreza/photo.shtml">图片</A> <A href="http://auto.msn.com.cn/db/i/Subaru/Subaru/Subaru-Lmpreza/config.shtml">配置</A>)STi SPE C
　　作为惯例我们不必期待马力会有多少增加，不过核心的改变还是会以切实地提升性能为目的。如上代GD版的Spec C，就成功瘦身70公斤，采用了铝质车顶，行李舱及车门，更薄的车窗，更小的电池组及油箱。结果就是悬挂也更加运动，转向更精确，而且换挡位置更高，制动也升级到6活塞制动卡钳。
<IMG title="spec c" alt="spec c" src="http://auto.msn.com.cn/images/auto_international/jk/2008/7/21/2008721A79C3A194BE046DAB3D8D305B6492C9B.jpg" border=0> 翼豹STi SPE C
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<IMG title="spec c" alt="spec c" src="http://auto.msn.com.cn/images/auto_international/jk/2008/7/21/2008721216AEF2D2B01428D9E958EC535144371.jpg" border=0> 翼豹STi SPE C</DIV></DD></DL>

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