方程式赛车的贡献
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: #333333; mso-bidi-font-family: Arial"><FONT face=宋体>方程式赛车对汽车业界是具有多面向的重要意义的。<SPAN lang=EN-US><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P><P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: #333333; mso-bidi-font-family: Arial"><FONT face=宋体>就工程技术而言，<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>可说是汽车工艺的极致体现，是所有汽车工艺发源的地方，是所有汽车大厂科技竞赛的舞台。而中国的赛车<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>，虽然稍逊于<SPAN lang=EN-US>F1,</SPAN>但总体来说，我觉得也还是很不错的啊！由于<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>，<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>赛车的行驶方式与传统汽车相同，所采用的技术在原理上亦是相同，因此利用赛事的进行，汽车厂可以不断探求汽车工艺技术的极限所在，并利用最佳的材料与最先进的工程方式，对所设计的车辆不断进行实验与改造，以取得技术上的突破。而在不断追求车辆极限的过程之中，不断有新的技术被开发出来，不断有全新的创意被发想，因而造成汽车工程学的不断进步，亦让投入的汽车厂能有更多科技上的优势，实作在市售车型上，引领汽车市场的不断演进。现在市售产品常见的可变汽门技术、可变进气歧管、<SPAN lang=EN-US>ABS</SPAN>、<SPAN lang=EN-US>TCS</SPAN>、<SPAN lang=EN-US>EBD</SPAN>等技术，最早都是在<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>赛场上所发明出来的，进而落实在市售产品上，带给世人动力更强、行驶更安全的汽车产品。就工程面而言，<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>赛车引领着汽车工程的进步。<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>也算是紧随其后吧！<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: #333333; mso-bidi-font-family: Arial"><FONT face=宋体>而就营销来看，由于<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>赛车不断追求速度的极限，在全球吸引了上亿车迷的注意力。<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>虽然是刚出道几年，但也吸引了一些赛车爱好者的关注，各大车厂所投资的车队，正好成为最佳的宣传平台，而赛绩的好坏，连带造成消费者对于车厂产品在技术面优劣的印象，进而影响销售的成绩，因此各大车厂无不使尽全力，在赛场上赢取好的成绩，以为自己的品牌做出最好的宣传。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P> 我支持啊 <P>不错啊</P>
<P>支持中国的赛车</P>
页:
[1]