它填补了国内赛车的空白
<P style="TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><STRONG><SPAN style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: windowtext; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-bidi-font-weight: bold"> 吉利赞助<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>充分体现了吉利对于汽车运动市场敏锐的观察能力，在其他自主品牌还在汽车市场打拼塑造形象的时候，它却站出来花费巨资打下了下一根吉利跳跃的桩子。当年打工皇后吴仕宏说，<SPAN lang=EN-US>“</SPAN>我总是先飞起来，然后再为自己找一个落脚点<SPAN lang=EN-US>”</SPAN>，如今，李书福在进行着同样的行事方式。<SPAN lang=EN-US><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></SPAN></STRONG></P><P style="TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><STRONG><SPAN style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: windowtext; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-bidi-font-weight: bold"> 在赞助赛车这个项目中，吉利共投入<SPAN lang=EN-US>30</SPAN>辆赛车，价值<SPAN lang=EN-US>9000</SPAN>余万，再加其他技术及配套设备等方面，吉利投入的总金额过亿。如此不惜血本，李书福显然是看到赛车经济在中国发展的广阔前景。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></STRONG></P>
<P style="TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><STRONG><SPAN style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: windowtext; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-bidi-font-weight: bold"> 而这个前景是中国汽车产业目前发展的必然趋势。来自中国汽车工业协会的预计数据，<SPAN lang=EN-US>2006</SPAN>年，中国汽车产销量将突破<SPAN lang=EN-US>560</SPAN>万辆，取代日本成为全球第二大汽车消费国。同时，中国的汽车保有量已经突破<SPAN lang=EN-US>3000</SPAN>万辆，在这<SPAN lang=EN-US>3000</SPAN>万辆汽车保有量中，汽车运动发烧友至少占到<SPAN lang=EN-US>30%</SPAN>，达到千万数量级。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></STRONG></P>
<P style="TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: justify"><STRONG><SPAN style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: windowtext; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-bidi-font-weight: bold">也正是在消费群基础成熟的背景下，北京、上海、武汉、西安等城市都争抢<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>赛道的建设。理所当然地，拥有如此庞大的汽车运动潜在消费群，中国自主方程式赛事<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>新鲜出炉。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></STRONG></P>
<P style="TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: justify"><STRONG><SPAN style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: windowtext; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-bidi-font-weight: bold">就在<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>即将开赛之前，国内外众多知名企业纷纷加盟赞助，这表明，<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>的市场经济价值潜力已经得到国内外商业界的认同。赞助的企业中包括最新的传媒巨头分众传媒、保险业巨头太平人寿、通讯业巨头中国网通、实用油业巨臂鲁花、<SPAN lang=EN-US>IT</SPAN>新贵爱国者，还有国际橡胶轮胎巨头米其林，此外还有<SPAN lang=EN-US>LIFEVIEW</SPAN>、长虹佳华、京都菇业等共<SPAN lang=EN-US>9</SPAN>家知名企业。消息人士透露：每家企业的车队冠名费用达数百万以上。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></STRONG></P><STRONG><SPAN style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA"> 而这仅仅是一个开始。在业界的猜度中，九家知名企业领走了属于自己的车队。由于进入门槛相对较低（只要拥有汽车驾照便可尝试），</SPAN></STRONG><STRONG><SPAN lang=EN-US style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA"><FONT face="宋体, MS Song">AGF</FONT></SPAN></STRONG><STRONG><SPAN style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">组成的这些车队已经获得了广泛的关注，它的出现，实现了国内许多赛车发烧友的赛车梦想</SPAN></STRONG> <IMG src="/images/Emotions/5.gif"> <P>不错的啊</P> <P>确实啊</P>
<P>贡献不小的啊</P> 看看啊
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